Dacia logan van 1,5 dCi

Iz družinskih v obrtniške vode

Avtomobil, ki vase lahko sprejme veliko družino, se tako spremeni v dostavnika, ki vase sprejme zavidljivo veliko tovora. Van je avto za električarje, vodovodarje in druge obrtnike oziroma vse, ki potrebujejo poceni delovno mulo, ki jih ne bo razvajala, temveč skrbela, da bo številna krama vedno znova našla mesto. Ta je lahko trda, ostra ali drugače neugledna, saj je celotni tovorni del prekrit z robustno plastiko.

Čistokrvni dostavnik

Stekla na boku je tokrat zamenjala kovinska zaplata, ravno tako tudi na zadku, ostala pa so običajna vrata namesto drsnih, kakršne običajno najdemo pri teh vozilih. V tovorni prostor je mogoče spraviti do 2,5 "kubika" tovora, ta pa je dolg lahko skoraj dva metra. Pohvalimo lahko precejšnje število pritrdilnih zank, le nizka stropna višina je poskrbela, da smo daljše predmete nekoliko težje naložili v tovorni prostor in si je bilo potrebno pomagati z bočnimi vrati. Zaradi "zaprtega" boka je bočna preglednost zaradi standardnih zunanjih ogledal slaba, grajamo še velik obračalni krog.

Varčen motor

Dizel s 50 kW moči je dovolj zmogljiv, da logan van solidno hitro šviga po mestih in obmestnih cestah, tudi, če je v zadku nekaj več tovora. Na sunkovita pospeševanja in odlično počutje na avtocestah pa le pozabite, za kaj takega je moči premalo. Ne premajhna, ampak majhna je v kombinaciji s tem motorjem poraba goriva. Za prevažanje naokoli je logan van običajno zahteval okoli šest litrov, na testnem krogu pa se je poraba zaključila pri sedmih.

Cena je glavni adut

Da gre za tovorno izvedenko med vožnjo ni posebej opaziti. Izdaja le pomanjkanje sredinskega vzvratnega ogledala (ker zanj ni smisla) in slabša bočna preglednost, saj na boku ni stekel. Ostali elementi potniškega prostora so enaki, volanski obroč ni nastavljiv, a se sedi relativno v redu, armaturna plošča ostaja enostavna in pokrita s trdo plastiko, skratka avtomobil bolj navdušuje z nizko ceno, kot z udobjem in eleganco.

Tekmecev praktično ni ...

Toliko prostora za tako ceno ne zmore ponuditi nihče. Cenovne tekmece je potrebno iskati med rabljenimi vozili, recimo med kakim scudom ali kangoojem. Testni logan van je bil med dražjimi izvedenkami, saj ga je poganjal dizelski motor, tovorni prostor je bil prekrit z zaščitno plastiko, poleg tega je bilo dodanih še nekaj drugih elementov, kar je skupno ceno dvignilo na dobrih enajst evrskih tisočakov.