Z vztrajnikom do 20 odstotkov manjše porabe goriva

Sistem ugasne motor med zaviranjem

Volvo bo z vložkom švedske energetske agencije razvijal naslednjo generacijo sistema za ohranitev kinetične energije, ki se sprošča med zaviranjem. Načrtovani sistem med zaviranjem ugasne motor avtomobila, istočasno pa se požene vztrajnik, ki se lahko vrti do 64 tisoč vrtljajev na minuto. Ta nato prek zadnje osi poganja avtomobil ob pospeševanju, avtomobil pa lahko poganja tudi pri nižjih hitrostih. Sistem je najučinkovitejši pri večkratnem zaviranju in speljevanju z mesta.

Nižja poraba goriva, večja moč

Pri Volvu ocenjujejo, da lahko ta tehnologija zmanjša porabo goriva za 20 odstotkov. S tem avtomobilu hkrati tudi poveča moč – štirivaljnemu motorju priskrbi zmogljivosti šestvaljnega. Vztrajnik iz ogljikovih vlaken skupno moč poveča za okrog 80 "konjev". Pri Volvu bodo sistem začeli testirati že jeseni, v serijski proizvodnji pa ga bodo uporabili že v nekaj letih.

Sistem v serijski proizvodnji že v nekaj letih

Volvov vztrajnik iz ogljikovih vlaken ima maso šest kilogramov in premer 20 centimetrov. Sistem podobnega vztrajnika je Volvo razvijal že v osemdesetih letih, s to idejo pa so se zadnje čase poigravali tudi drugi proizvajalci. Ker pa so bili vztrajniki narejeni iz jekla, so bili pretežki in niso imeli dovolj velike rotacije.