Hiše na kolesih: bivalne metre je treba na cesti obvladovati

Najprej razmislite o poti, da na cesti ne boste kot slon v trgovini s porcelanom

Preden se dokončno odločite, s kašnim in kako velikim počitniškim vozilom se boste odpravili na svoj dopust, morate dodobra razdelati tip oziroma načrt vašega potovanja, saj je to eden od ključnih dejavnikov pri izbiri. Ne pozabite, da je predpogoj za pravo uživanje nomadske svobode, da hišo na kolesih obvladate v vseh pogojih, ne le na velikem in na pol praznem avtocestnem počivališču. Če se odločate med avtodomom ali bivalno prikolico, velja najprej razmisliti, ali boste dopustovali na enem mestu ali pa boste vsak dan na poti in obiskali več različnih destinacij. Oba tipa vozil imata seveda prednosti in slabosti.

Še pred odločitvijo, s kakšnim bivalnim vozilom se boste odpravili na dopust, pa morate dodobra razdelati tip oziroma načrt vašega potovanja, saj je to eden od ključnih dejavnikov pri izbiri. Izbor vozila mora ustrezati tudi sami trasi, da na poti – na primer na zavitih gorskih cestah in ozkih mediteranskih mestnih ulicah − ne bo neprijetnih presenečenj, ki bi se lahko končala z odrgninami karoserije ali še s čim hujšim.

Obrniti sedem metrov dolg in denimo dobre tri metre visok avtodom je v ozki mestni ulici, ki je povrhu še polna parkirane pločevine in nervoznih voznikov, lahko resen vozniški stres, ki vam bo neprijetno začinil dopust. Če se že zgodi, ravnajte preudarno in brez panike. Ne pozabite pa, da se temu izognete z dobrim načrtovanjem pred potjo.

Ne pozabite, da začetnik potrebuje več časa in prostora, kadar je bivalnih metrov na kolesih veliko ali celo preveč. Takrat je lahko nadvoz hitro prenizek, vsaka ulica preozka in vsak robnik previsok. Ne pozabite, da je previdnost mati modrosti.

Ne pretiravajte s številom postelj in prostornostjo kuhinje

Ključno pri izboru vozila je, da vas torej ne zavedeta zgolj prostornost in število ležišč, saj bo vse te postelje, pa ločeno kabino za prhanje, prostorno dineto in kuhinjo, hočeš ali nočeš, treba tudi nekje obrniti. Tam, kjer je prostora (pre)malo, metrov na kolesih pa preveč, so pomembni zgolj izkušnje, vozniško znanje, mirna kri in iznajdljivost ter sodelovanje.

Pravilo manj je več vzemite resno, da med borovci v kampu ne bo slabe volje in bledih obrazov.

Poglejte v vozniško dovoljenje in homologacijo vozila

Preden se odpravite na pot oziroma najamete ali kupite počitniško vozilo, ne pozabite pogledati še v vozniško dovoljenje in preverite, ali ste tudi uradno usposobljeni za upravljanje vozila, ki ga nameravate voziti, saj nekatere prikolice (skupaj z vlečnim vozilom) in avtodomi presegajo skupno dovoljeno maso 3.500 kilogramov in s tem tudi okvire B-kategorije vozniškega dovoljenja.

Ne pozabite, da policijske prometne patrulje ne prepričajo odgovori: "Tega pa nisem vedel, pri nas lahko …" Predvsem pa je vožnja z vozilom, za katerega niste usposobljeni, nevarna za vas in tudi preostale udeležence v cestnem prometu.

V homologaciji, osebni izkaznici vozila oziroma obeh vozil, če z avtomobilom vlečete počitniško prikolico, ne pozabite preveriti dimenzij in skupne dovoljene mase. Saj veste, da je počitniške krame vedno veliko, svoje po navadi dodata še hrana in pijača s pripisom "na zalogo" ter seveda potniki. Če je dopust daljši, je vsega skupaj v vozilu še več.

Ne pozabite, da teža vpliva na vodljivost in zavorno pot. Poskrbite, da boste ostali znotraj predpisanih obremenitev. Tehtanje počitniških vozil na cestah v času turistične sezone je kar pogosto.

Bivalna prikolica – deljen komplet hiše in avtomobila

Potovanje z bivalno prikolico dostikrat omogoča še več svobode, saj je tak potovalni komplet v resnici mogoče dejansko razdeliti na "hišo in avtomobil".

To v praksi pomeni, da lahko tudi ko hiša počiva v senci, avtomobil z običajnimi petimi ali celo več sedeži in klimatsko napravo – na skuterja gresta samo dva potnika, kolesarjenje v poletni pripeki pa je verjetno stvar navade − uporabljate za raziskovanje bližnje in daljne okolice. Verjemite, zadnje dejstvo je vredno razmisleka. Številni pa imajo sicer pomisleke o zahtevni vzvratni vožnji prikolice.

Naš nasvet: vaja dela mojstra in počasi se daleč pride. Ni tako težko, kot se zdi, le malce bolj premišljeno, pozorno in odzivno je treba vrteti volan.

Avtodom – nov dan, nova avantura

Avtodome najbolj cenijo predvsem sodobni nomadi, ki med svojim dopustom prevozijo velike razdalje in skorajda vsak dan zamenjajo lokacijo. Velika prednost avtodoma je tudi vseskozi dostopna prostorska in energijska povezanost med vozniškim in bivalnim delom, čeprav ne pozabite, da je kljub vabljivi skušnjavi poležavanja sopotnikov na postelji med vožnjo treba zaradi varnosti sedeti na sedežih, ki so temu namenjeni in omogočajo tudi uporabo varnostnega pasu. Pa tudi prenočevanje zunaj kampov je vabljiva možnost, vendar se je zaradi varnosti raje lotevajte previdno na PZA in drugi urejenih parkiriščih. Vožnja avtodoma je sicer res morda nekoliko lažja in bolj sproščujoča kot vleka prikolice, a tudi avtodom s svojimi dimenzijami na cesti zahteva veliko previdnosti, saj zlasti začetniki radi pozabijo predvsem na njegovo višino in občutljivost na bočni veter, ki nemalokrat lahko grobo poseže v smerno vodljivost.