Sreda,
21. 1. 2009,
8.47

Osveženo pred

8 let, 10 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Sreda, 21. 1. 2009, 8.47

8 let, 10 mesecev

Specializirana testna steza za Mercedes-Benz

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Steza je namenjena temeljitemu diagnosticiranju in odpravi ekstremnih napak na vozilih, saj ponuja najvišjo stopnjo diagnostike omenjenega proizvajalca.

800.000 evrov vredna investicija

Podjetje Prigo, d. o. o., Brezovica pri Ljubljani je odprlo prvo specializirano testno stezo za vsa vozila Mercedes Benz v Sloveniji. Investicija v objekt, opremo ter izobraževanje strokovnjakov je ocenjena na 800.000 evrov. Podjetja lahko testno stezo in Prigove strokovnjake najamejo tudi za zmanjšanje porabe goriva v voznih parkih, saj jim je na voljo šola varčne vožnje vozil Mercedes Benz.

Delovanje podrejeno zahtevam standardov Daimler

Podjetje Prigo je namreč odprlo prvo specializirano testno stezo za vozila Mercedes Benz v Sloveniji. Omenjeni objekt je svojevrsten klinični center za napredno diagnosticiranje in odpravo napak na vozilih. Ker gre za uradni servis, je moč testno stezo uporabiti tudi za garancijska popravila. Delovanje testne steze je namreč v celoti podrejeno zahtevam standardov Daimler, ki jih v svoji pooblaščeni servisni mreži zahteva Mercedes Benz.

Šola varčne vožnje

Mercedes Benz je znan po varčnosti pri porabi goriva. O tem priča tudi vpis v Guinessovo knjigo rekordov, kjer je za zdaj edini proizvajalec, ki dosega porabo pod 20 litrov na sto kilometrov na 40 ton teže vozila*, kar je občutno manj od konkurenčnih proizvajalcev. Hkrati Mercedes Benz svojo filozofijo varčne vožnje razširja na vse uporabnike njihovih vozil, v Sloveniji pa je njihova podaljšana roka prav podjetje Prigo, ki izvaja šolo varčne vožnje Mercedes Benz. Inštruktorji varčne vožnje pa ne poučujejo le voznikov, temveč izobražujejo tudi vodje voznih parkov, saj so prihranki pri stroških goriv in zaradi manjše obrabe vozil za obrtnike zelo veliki, za transportna podjetja pa enormni.