Porsche panamera turbo S – poslovni ekstrem par excellence

Od nič do sto v 3,8 sekunde

Kost, ki jo bodo pri Audiju in Mercedesu glodali s pomočjo tekmecev, modelov RS7 in CLS AMG, je postala zmogljivejša in hitrejša.

S povečanjem odzivnosti turbopolnilnikov in povečanjem tlaka vbrizganega goriva s 120 na 140 barov so moč 4,8-litrskega motorja s 550 povečali na 570 "konjev".

Turbo S do sto pospeši v 3,8 sekunde, s končno hitrostjo 310 kilometrov na uro je za pet kilometrov hitrejši od običajnega turba, s katerim naj bi delil izredno nizko porabo, tovarniško deklariranih 10,2 litra na sto kilometrov.

Oplemenitenje tehnične podlage za več udobja in stabilnosti

Porsche je izboljšal tudi delovanje sistema PDCC (porsche dynamic chasis control), s čimer je dodatno omejil nagibanje karoserije med športno vožnjo, optimizirali pa so tudi delovanje elektronske zapore zadnjega diferenciala za izboljšan prenos moči na zadnjo pogonsko os.

Panamera turbo S bo serijsko opremljena z vzdržljivejšimi keramičnimi zavornimi diski in športnim paketom "sport chrono", ki omogoča dodatno prilagajanje podvozja in motorne odzivnosti. "Dolgini" (v veliki večini kitajski kupci) bodo lahko naročili podaljšano izvedbo.