MAN TGX 18.480 XXL Eeficient Line – varčni dolgoprogaš

Najvarčnejši med orjaki Euro6

MAN-ov tovornjak TGX efficient line se je na nemškem supertestu izkazal kot najvarčnejši med tokrat preizkušenimi konkurenti z motorji, katerih izpušni plini že dosegajo standarde, ki jih določa razred Euro6.

Ta vlačilec je bil opremljen še z drugo največjo kabino (XLX) v ponudbi tega bavarskega proizvajalca, kar pomeni, da spada med tipične predstavnike, namenjene prevozom velike količine tovora na dolge razdalje. Orjak pa se je kljub vsemu izkazal kot zelo varčen, saj je pri relativno visoki potovalni povprečni hitrosti, ki je znašala 72,8 kilometra na uro, na sto kilometrov v povprečju zahteval le 25,2 litra goriva. To pa je rezultat, ki spada v sam vrh ekonomičnosti tudi v primerjavi s preizkušenimi tovornjaki EEV.

Ob vsej tehnologiji na porabo še vedno vpliva tudi vozniško znanje

Čeprav je bil testni MAN TGX efficient line opremljen z avtomatiziranim 12-stopenjskim menjalnikom serije TipMatic, so testi razkrili, da lahko izkušeni voznik z ročnim posegom v izbiro prestave še dodatno zniža porabo goriva.

Špediter z veliko kilometri v rokah, nogah in glavi namreč, glede na teste še vedno nekoliko bolje izbira ustrezno prestavo, predvsem pa bolje oceni situacijo na cesti in tako prihrani kakšno nepotrebno menjavo.

Na test z najmočnejšim strojem v ponudbi

Oznaka TGX 18.480 razkriva, da je MAN na test poslal motorno najodločnejši model. 12,4-litrski vrstni šestvaljnik z distribucijo goriva prek skupnega voda in dvojnim turbopolnilnikom zmore ponuditi največjo moč 353 kilovatov (480 "konjskih" moči) pri od 1.700 do 1.800 vrtljajih v minuti ter maksimalni navor 2.300 njutonmetrov v območju od 1.000 do 1.400 vrtljajev v minuti.

Gre za MAN-ov najzmogljivejši Euro6 pogonski agregat, namenjen vgradnji v tovornjake.