Kitajci naredili enoprostorsko limuzino, staremu A-ju so prilepili "rit"

Beijing Automobile Group ali BAIC je kitajski avtomobilski proizvajalec v državni lasti, peti največji na Kitajskem. Poleg težke mehanizacije in gospodarskih vozil izdeluje tudi hyundaie in mercedese, za potrebe kitajskega trga je tudi podjetje, ki naj bi obudilo švedskega Saaba.

Da BAIC izdeluje mercedes-benze A in B, seveda ni posebej presunljivo. Obrvi ne boste dvignili niti, če vam povemo, da so Kitajci letos predstavili limuzino serije E.

Toda E iz Pekinga nima nič skupnega z evropskim mercedes-benzom razreda E, ne limuzinskim, ne karavanskim, ne kabrio in ne kupejevskim. Gre namreč za limuzinskega mercedesa A.

Je že res, da se limuzinski A prodaja v Evropi in po svetu, a sliši na ime CLA – kitajski limuzinski A pa seveda ni tisti, ki je svojo podobo dobil pod vodstvom našega rojaka Roberta Lešnika.

Govorimo namreč o A-ju prejšnje generacije, torej majhnem avtomobilu enoprostorske oblike. Enoprostorska oblika pomeni, da nima izrazitega sprednjega dela, tudi nič ne štrli iz zadka, ampak je vse skupaj ena "kupola".

Takšne karoserije načeloma prinašajo vrsto prednosti, glavna pa je ta, da z majhnimi zunanjimi merami ponujajo veliko kabino z velikim potniškim delom in prtljažnikom, ki ju je mogoče prilagajati, kot to narekujejo konkretne potrebe.

Da bi nekdo enoprostorca spremenil v limuzino in tako zavrgel vse prednosti enoprostorcev, se zato ne sliši posebej smiselno. A limuzine so na Vzhodu očitno tako zelo cenjene, da je še tak nesmisel povsem sprejemljiv.