Sreda,
27. 8. 2014,
8.35

Osveženo pred

7 let, 3 mesece

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

Sreda, 27. 8. 2014, 8.35

7 let, 3 mesece

Hyundai grand santa fe - zamenjal bo model ix55, v Sloveniji morda 20 kupcev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Pri Hyundaiu so predstavili podaljšano različico modela santa fe. Prestižni grand santa fe, katerega cena se začenja pri 50 tisočakih, nadomešča upokojenega ix55.

V svetovnem merilu sploh ni novost

Grand santa fe in manjši santa fe sta nastajala skupaj, vendar se je grand dobro leto izogibal Evropi. Po svetovni premieri v New Yorku leta 2012 so ga posebej pripravljali za evropski trg, kjer so ga najprej pokazali na ženevskem avtomobilskem salonu 2013.

Evropski grand santa fe se ne razlikuje le od ameriškega prvenca, pač pa tudi od svojega manjšega sorodnika, in to ne zgolj po večjih dimenzijah.

Maski, meglenki in sprednja odbijača obeh različic so različni, grand ima tudi opazno večji drugi par vrat.

Sicer pa je grand 225 milimetrov daljši, pet milimetrov širši, deset milimetrov višji, kolesni osi pa sta sto milimetrov bolj razmaknjeni.

Zunanje mere se poznajo v notranjosti

Več prostora je tako v kabini kot v prtljažniku. Zaradi večjih zadnjih bočnih vrat je olajšano vstopanje do tretje vrste sedežev, več prostora je za kolena in nad glavami potnikov. Prtljažni prostor z električno pomičnimi vrati je s povečanjem pridobil 49 litrov prostornine. Notranjost novinca, vozniški prostor, armaturna plošča, upravljanje so urejeni enako kot pri različici santa fe, le serijski opremi sta bogatejši.

En motor, en menjalnik

Dizelski motor 2,2 CRDi s 197-glavo "konjenico" že poznamo, prestižni grand je opremljen s samodejnim šeststopenjskim menjalnikom. V programih normal in comfort deluje samodejno, sport pa omogoča ročno izbiranje prestav. Štirikolesni pogon se vključi po potrebi, med vožnjo po dobrih suhih podlagah je navor usmerjen na sprednji kolesni par. Terenske lastnosti: vozilo je oddaljeno 185 milimetrov od tal, opremljeno je z gumami M+S s celoletnim profilom, razdelilnik pogona se zaklene s stikalom LOCK, vgrajena sta sistema za pomoč pri speljevanju v klanec in varno spuščanje po strminah.

Limited in impression

Že osnovna oprema limited je dovolj "impresivna" glede varnosti, udobja, zunanjih in notranjih elementov, ki upravičujejo 50 tisoč evrov vreden nakup. Česa limited nima, 3.700 evrov dražji impression pa ima? Naj omenimo navigacijo s sedempalčnim zaslonom na dotik in brezplačnimi nadgradnjami v času petletne garancije, spomin za nastavitev voznikovega sedeža in ogledal, pametni ključ, električni pomik prtljažnih vrat, pretvornik električne napetosti na 220 voltov, električno pomično sončno streho, prilagodljive ksenonske žaromete, sistem pomoči pri bočnem parkiranju, 19-palčna platišča …