Petek, 6. 4. 2018, 9.52
6 let
Bodo Kitajci pohrustali avtomobiliste v Evropi?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,85
1
Carlos Tavares kot eden vodilnih evropskih avtomobilskih menedžerjev svari pred kitajskimi prevzemi evropskih avtomobilskih proizvajalcev.
Carlos Tavares je tudi predsednik Evropskega združenja avtomobilskih proizvajalcev ACEA.
Ostri cilji izpustov CO2 in potencialno visoke kazni
O potencialni grožnji je spregovoril Carlos Tavares, ki je kot predsednik koncerna PSA Peugeot Citroen (in Opel) tudi predsednik Evropskega združenja avtomobilskih proizvajalcev ACEA. Tavares je poudaril, da so ostri cilji Evropske unije glede zniževanja avtomobilskih izpustov toplogrednih plinov prinašajo priložnost tekmecem z drugih celin z drugačnimi okoljevarstvenimi zahtevami.
»Avtomobilski proizvajalec v Evropi, ki ga bi doletele visoke finančne kazni, bi lahko bankrotiral. Kdo ga bo rešil oziroma prevzel? Evropski tekmeci ga ne morejo že zaradi gospodarskih zakonov. Prevzame ga lahko tisti, ki ponuja alternativne možnosti pogonov. Kdo je vodilni na področju elektromobilnosti? To so seveda Kitajci,« je dejal Tavares, ki tako opozarja, kot se je izrazil sam, pred kitajskim Trojanskim konjem za evropsko avtomobilsko industrijo.
Kitajski Donfeng je 12,2-odstotni lastnik koncerna PSA, nedavno je desetodstotni lastnik nemškega Daimlerja postal tudi kitajski Geely.
1