Audi z RS4 spet ponuja športnega karavana

RS4 le kot karavan

Audi RS4 bo na voljo le kot avant, torej karavan. Pri Audiju pravijo, da so zmogljivih karavanskih različic vedno prodali precej več kot limuzinskih. Tudi trend na trgu se obrača stran od štirivratnih športnih izvedenk, med katerimi pa ima Audi tudi svojega aduta – S5 sportbacka. Audija RS4 bo poganjal 4,2-litrski motor V8, ki ga že poznamo iz modela RS5. Motor ima 331 kilovatov pri 8.250 vrtljajih na minuto in 430 njutonmetrov navora od štiri do šest tisoč vrtljajev motorja. Moč je tako za malenkost večja kot pri prejšnjem RS4.

Do 100 kilometrov na uro bo audi pospešil v 4,7 sekunde. V standardni obliki bo najvišja hitrost 250, pri paketu performance pa 280 kilometrov na uro. Audi mase novega RS4 še ni objavil.

Stalni štirikolesni pogon in sredinski diferencial

Moč se na vsa štiri kolesa prenaša prek sedemstopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko. Voznik lahko prestave pretika tudi ročno z lopaticami ob volanu. Srednji diferencial pri RS4 lahko razporedi do 70 odstotkov moči na sprednja in do 85 odstotkov moči na zadnja kolesa. V dodatni opremi je tudi športni diferencial za zadnjo os.

Audi RS4 v primerjavi s klasičnim A4 stoji na kolesih 20 milimetrov bližje tlom. Serijsko ima 19-palčna kolesa, zavore pa so enake kot pri RS5. Sprednji zavorni diski imajo premer 365 milimetrov, mogoče pa je dobiti tudi 380-milimetrske.

Na videz agresivnejši od klasičnega A4

Audi pri RS4 poudarja športne zmogljivosti, zaradi katerih je rahlo tudi spremenil zunanjost in ga s tem ločil od klasičnega karavanskega A4. Toda vseeno – prtljažni prostor RS4 ima, ko so zadnji sedeži zloženi v dno, 1.430 litrov prostornine. Audi bo avtomobil predstavil na avtomobilskem salonu v Ženevi, na ceste pa prihaja letošnjo jesen.