Audi A3 cabriolet

Poleg modela A4 cabrio in roadsterja TT, je tretji član družine »brezstrešnikov« model A3. Pri sami obliki je pomagalo podjetje Karmann, glede na vse večji porast povpraševanja po majhnih kabrioletih, pa naj bi se zanj pri nas letos odločilo med štirideset in šestdeset kupcev. Po prvi vožnji lahko povemo to, da je kljub relativno majhni dolžini in kabrioletski izvedbi presenetljivo dovolj prostora tudi na zadnjih dveh sedežih.

Platno je tradicija

Streha pri modelu A3 cabriolet je seveda platnena, pri Audiju pravijo, da je to njihova tradicija in, da se bo s platnom v prihodnosti bohotil tudi luksuzni A7. Je pa streha na voljo v dveh izvedbah, kot polavtomatska, ki je serijska ter sestavljena iz dveh plasti, in pa samodejna triplastna. Slednja se ponaša z izredno hitrostjo, za odpiranje namreč potrebuje le devet sekund in enajst za zapiranje. Prednosti platna? Majhna masa in s tem povezano nižje težišče ter manj ukradenega prtljažnega prostora takrat, ko je zložena. Mimogrede, streho je mogoče odpreti ali zapreti do hitrosti 30 km/h.

Dva paketa opreme

Audi A3 cabriolet je na voljo z dvema paketoma opreme in sicer attraction in ambition. Pri obeh je serijska polavtomatska streha, ESP, samodejna klimatska naprava in isofix priključki (zadaj in na sovoznikovem sedežu), se pa ambition razlikuje še po tem, da ima namesto 16-palčnih platišč nameščena 17-palčna, podvozje je športno, v tej opremi ima avtomobil spredaj še meglenke, protivetrni ščitnik za sedeži in še nekaj elementov. Odločiti pa se je mogoče tudi za S-line paket, v tem primeru sta drugačna oba odbijača (bolj športen izgled), platišča pa lahko tudi 18-palčna.