Nedelja, 15. 5. 2016, 7.31
6 let, 7 mesecev
Rosenbauer panther 4. generacije – še učinkoviteje proti ognjenim zubljem na letališčih
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
5,40
Sliši se kot avstrijsko avtocestno počivališče z restavracijo, a drži le poreklo – Rosenbauer je že poldrugo stoletje strokovnjak na področju boja proti ognju. Panther je njihovo najnovejše gasilsko vozilo, namenjeno letališčem. Tovrstno, več kot milijon evrov vredno specialno gasilsko vozilo premore tudi gasilska enota na Letališču Jožeta Pučnika.
Tehnični podatki obeh različic 4. generacije pantherja
Video: Rosenbauer panther v akciji
Ste vedeli, da je rosenbauer panther 6x6 HRET 3. generacije tudi prvi steber požarne obrambe Brnika?
Specializacija na področju gašenja na letališčih
V času hitrega tehničnega napredka in bliskovitega pretoka informacij je tudi specializacija vse bolj izrazita. Ena takšnih je tudi na področju gašenja in znotraj tega na področju gašenja na letališčih. Teh vendarle ni prav malo na svetu, in čeprav je nesreč na letališčih izjemno malo, to ne more biti razlog, da bi tovrstno pripravljenost prepustili improvizaciji v slogu "bomo že nekako". Eno glavnih in najpomembnejših vlog na svetu tu igra Rosenbauer, ki ima v svojem portfelju vse, kar si kot gasilski strokovnjak lahko zamislite in zaželite. Tudi specialna vozila za gašenje na letališčih.
Panther – razvoj kot pri dragih osebnih vozilih ali vojaški tehniki
HRET Stinger, vbodni sistem gašenja za velik domet in natančno distribucijo vode ali penila. Zelo prav pride pri požarih v tovornih, cargo letalih.
Specialno gasilno vozilo panther, ki spada med vozila ARFF (aviation rescue fire fighting, gasilna oprema za letališča) ni novo, prvo generacijo so predstavili že daljnega 1991. Od lani je na trgih že četrta generacija in za zdaj prihaja v dveh različicah (4×4 in 6×6), ki se ne razlikujeta zgolj po številu koles in pogonu, temveč tudi po zunanjih merah in – kar je morda lahko odločilno – tudi po količini gasilnega sredstva, ki ga lahko vozita s seboj.
Ne glede na različico so pri Rosenbauerju novo generacijo razvijali v vseh elementih. Tako so ga gnali po testni stezi v Papenburgu v Nemčiji, da bi dosegli še boljše vozne značilnosti tudi pri velikih hitrostih, mu dodali elektronski nadzor nad prevračanjem RSC (roll stability control), ga zasnovali tudi za vožnjo zunaj čvrstih podlag (teren ob letaliških stezah), ga svetlobno v celoti opremili s tehniko LED in ga opremili z Volvovim motorjem D16, ki zmore kar 750 "konjev" največje moči.
Stinger (tisti, ki piči), kot ji pravijo, se lahko zasuče levo in desno za 30 stopinj. V osnovnem položaju lahko izbrizga največ 6.000 litrov vode na minuto, in sicer kar 90 metrov daleč.
Napredek na področju voznih spodobnostih in gasilne tehnike
Seveda je na prvem mestu vse, kar zadeva gašenje. Panther, za katerega niti gašenje pri veliki hitrosti vožnje ni problematično, ima v primerjavi s prejšnjo generacijo (katere en primerek je tudi na ljubljanskem letališču) povečano moč gašenja, izboljšano, bolj udobno in predvsem bolj intuitivno upravljanje gasilnih naprav ob pomoči računalnika, v celem pa pravijo, da ga odlikuje večja uporabnost pri izpolnjevanju njegove osnovne naloge.
Raztegljiva roka za gašenje (HRET, high reach extendable turret) je ena od značilnosti pantherja, omogoča pa hiter in natančen dostop do bolj oddaljenih točk, kjer je treba gasiti, in velike zmogljivosti gašenja. Stinger (tisti, ki piči), kot ji pravijo, se lahko zasuče levo in desno za 30 stopinj. V osnovnem položaju lahko izbrizga največ 6.000 litrov vode na minuto, in sicer kar 90 metrov daleč. Ko je dvignjena (dvigne se lahko do 16,5 metra), še vedno lahko izbrizga do 3.800 litrov na minuto, in sicer 85 metrov daleč. Šobe na njenem koncu omogočajo brizganje pod kotom 180 stopinj, poleg tega pa tudi nastavitev brizga od curka do pršenja. Njena posebnost je še vbodno orodje, s pomočjo katerega lahko prebije tanjše stene in začne gasiti v notranjosti, še preden se gasilcem uspe prebiti v prostor.
Video: novi panther
Poudarki iz videoprispevka:
ARFF – aviation rescue fire fighting
Papenburg, Nemčija: center za vozne teste
Odlične sposobnosti pri velikih hitrostih
Intuitivno upravljanje prek računalnika
RSC – roll stability control, sistem za stabilnost, ki preprečuje prevračanje
HRET Stinger za velik domet
Večja uporabnost in izboljšano udobje upravljanja
Gašenje tudi med vožnjo
Povečana moč gašenja
Popolna svetlobna oprema v LED
Odlične terenske vozne sposobnosti
Tehnični podatki obeh različic (4x4 in 6x6) nove generacije Rosenbauerjevega pantherja:
| Rosenbauer panther | 4x4 | 6x6 |
|---|---|---|
| Motor: | Volvo D16 | Volvo D16 |
| Moč motorja: | 550 kW (750 "konjev") | 550 kW (750 "konjev") |
| Menjalnik: | 6-stopenjski samodejni | 8-stopenjski samodejni |
| Pospešek od 0-80 km/h: | 22 sekund | 28 sekund |
| Največja hitrost: | 115 km/h | 120 km/h |
| Zunanje mere: | 10,5 x 3,0 x 3,65 metra | 11,7 x 3,0 x 3,65 metra |
| Največja dovoljena masa: | 26 ton | 39 ton |
| Prostornina rezervoarja za vodo: | 6.200 litrov | 12.500 litrov |
| Prostornina rezervoarja za peno: | 750 litrov | 1.500 litrov |
| Prostornina rezervoarja za prah: | 250 kilogramov | 250 kilogramov |
Specialno letališko gasilsko vozilo panther 6x6 HRET uglednega in enega izmed vodilnih svetovnih proizvajalcev tovrstne tehnike Rosenbauerja je v prvi vrsti namenjeno aktivnemu gašenju požarov na letališčih in letalih. Ta izjemen, več kot milijon evrov vreden stroj je tudi prvi steber požarne obrambe našega osrednjega letališča.
V rokah brniških gasilcev je ta izjemen stroj še povečal varnost potnikov, zaposlenih in vseh preostalih uporabnikov našega največjega letališča.
