V Banjaluki iščejo …

Današnji sestanek na ministrstvu za promet in zveze v Republiki srbski v Banjaluki ni dal dokončnega odgovora, kaj bo s približno 300 milijonov evrov vrednim projektom graditve okoli 71-kilometrskega avtocestnega odseka med Banjaluko in Dobojem. Radmila Kocić, šefinja kabineta ministra za promet in zveze in zadolžena za odnose z javnostmi na ministrstvu, nam je povedala, da na sestanku niso sprejeli odločitve, kako naprej. Odločitev pa bo zagotovo padla v prihodnjih dneh, priznava Kocićeva. Na današnjem sestanku ni bilo prvega moža in lastnika CPM Maribor Janeza Škoberneta, kar po mnenju nekaterih pomeni, da je CPM v Republiki srbski obupal. Že nekaj časa je namreč jasno, da mariborski CPM do izteka roka konec preteklega meseca ni pridobil potrebnega bančnega jamstva za izvedbo posla, kar je zahtevala vlada Republike srbske oziroma njen predsednik Milorad Dodik. Omenjeni avtocestni odsek naj bi CPM zgradil kot koncesionar, kar pomeni, da bi zagotovil potreben denar za graditev avtocestnega odseka, potem pa v skladu s podpisanim dogovorom 30 let pobiral cestnino na avtocesti. V vladi Republike srbske zaradi novih razmer zelo resno razmišljajo o novem mednarodnem javnem razpisu za izbiro izvajalca del na omenjenem avtocestnem odseku.

Kdo bo plačal devet milijonov evrov? CPM je omenjeni projekt v Republiki srbski nasledil od avstrijskega Strabaga. Ta je bil prvotno izbran za izvajalca del za koncesijsko graditev avtocestnega odseka med Banjaluko in Dobojem, pa je pozneje, očitno zaradi finančnih razsežnosti projekta, od njega odstopil, vlada Republike srbske, ki jo vodi Milorad Dodik, pa je avgusta letos na hitro izbrala mariborsko cestno podjetje CPM. Prvi mož in lastnik podjetja Janez Škoberne je bil za nas danes nedosegljiv, zato tudi nismo uspeli preveriti, ali ima podjetje res tako velike finančne težave, da namerava odpustiti več sto zaposlenih v uradno skoraj tisoččlanskem kolektivu. Tako tudi danes ostaja neodgovorjeno vprašanje, kaj bo z morebitno odškodnino v vrednosti treh odstotkov posla za izgubljeni čas, kar pomeni devet milijonov evrov, ki bi jih moral poravnati mariborski gradbinec, če projekta ne bo izpeljal. Tako je namreč še pred meseci zahteval premier Republike srbske Milorad Dodik.