Sebastien Ogier v Jordaniji pred novo zmago

Taktika na najdaljši hitrostni preizkušnji

Po logističnih težavah s prevozom opreme v Jordanijo so morali organizatorji odpovedati prvo etapo relija, ki pa se je z današnjimi šestimi hitrostnimi preizkušnjami vendarle lahko začel. Medtem ko je Mikko Hirvonen vozil kot prvi in izgubil veliko časa (na zadnji hitrostni preizkušnji ga je upočasnila še okvara servo volana), so bile razlike med Sebastienom Loebom, Sebastienom Ogierjem in Jarijem-Mattijem Latvalo ves čas majhne. Ponovno je odločala taktika na zadnji hitrostni preizkušnji, ki je bila z 42 kilometri tudi najdaljša na reliju. Ogier je vozil na polno in tako na najboljši možni način branil svojo prednost, medtem ko sta Latvala in Loeb upočasnila.

Loeb, Latvala in Solberg bodo napadali iz ozadja

Ogier ima tako pred drugim dnevom relija dobre pol minute prednosti pred Loebom in Latvalo. "Na zadnji hitrostni preizkušnji sem upočasnil, nato pa storil tudi nekaj napak. Ogier ima verjetno že preveliko prednost," je razplet ocenil Loeb, ki je v Jordanijo skupaj s Hirvonenom prišel kot vodilni v svetovnem prvenstvu. Jutri bo v Jordaniji na sporedu še osem hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 115 kilometrov. Koliko časa bo torej jutri Ogier, ki bo vozil kot prvi, izgubil? Sodeč po današnjih časih Hirvonena bo imel Francoz morda težko delo, da bo branil svojo prednost. Na vsak kilometer lahko izgubi le dobri dve desetinki sekunde in lahko smo prepričani, da Loeb in Latvala, ki bo imel kot tretjeuvrščeni še boljše pogoje, še nista obupala. Odličen četrti je tudi Petter Solberg, ki je imel danes nekaj manjših težav, a po taktičnih igricah vodilnih za Latvalo zaostaja le dve sekundi.