Mercedesova prednost - f-zračnik na zadnjem krilcu

Inženirji vsako sezono v pravilniku skušajo najti kakšno luknjo, da bi bil njihov dirkalnik še hitrejši oziroma hitrejši od tekmečevih. Očitno je to zimo uspelo Mercedesu. Pred VN Avstralije Charlie Whiting ni pregledoval izpušnih sistemov, temveč inovacijo na srebrni puščici - t. i. f-zračnik na zadnjem krilcu. Že v prejšnjih dveh sezonah so ekipe prek "zračnika" na nosu dirkalnika zbirale zrak in ga dovajala na prednje krilce. Ross Brawn pa je s svojo ekipo prišel do ideje, da bi zrak dovajal na zadnje krilce in sicer sočasno z uporabo sistema DRS (premičnega zadnjega krilca). S pritiskom na gumb za DRS se jim ne odpre le zgornja plošča na zadnjem krilcu, temveč tudi f-zračnik. Tako naj ne bi kvalifikacijah in ob prehitevanjih, ko je dovoljena uporaba DRS, pridobili le 15 km/h, ampak vsaj 18 km/h.

Dan pred začetkom VN Avstralije je Charlie Whiting potrdil, da je Mercedesov sistem legalen, saj f-zračnik ni prepovedan (kot pravi Ross Brawn v pravilniku sploh ni ničesar, kar bi se imenovalo f-zračnik) niti ni prepovedi, da bi se katerikoli gumb lahko uporabljal za več kot en namen. "Gre za povsem pasiven sistem. Ni premičnih delov, ne vpliva na vzmetenje, niti za krmiljenje. Nobeno pravilo tega ne prepoveduje," v pojasnilu ekipam zaključuje Charlie Whiting. In rezultat te odločitve? Tekmeci bodo morali sistem skopirati. "Mislim, da je bila namen, da se f-zračniki prepovedo. A očitno je ena ekipa našla luknjo v pravilih. To pomeni, da jim bomo morali slediti," je dejal vodja Red Bulla, Christian Horner. A vsaj na uvodnih dirkah bodo srebrni v manjši prednosti.

Pa vendarle: ta prednost še ne pomeni, da bosta Michael Schumacher in Nico Rosberg to nedeljo v Melbournu na prvih dveh mestih. "Zmage so še preveč optimistične," zatrjuje Ross Brawn. "Mislim, da smo v 12 mesecih prišli daleč, da smo močnejši kot pred 12 meseci, a bomo šele po štirih dirkah vedeli, kje je kdo. Melbourne je nekoliko nenavaden, še posebej zdaj, ko se dirka pozno popoldne in so že nižje temperature. Vsekakor pa smo boljši kot lani." V 2011 je bilo pred njimi šest dirkalnikov in zato Norbert Haug pove: "Smo v izgradnji ekipe. Potreben je čas. Naredili smo velik korak, a ni realno, da bomo iz četrtega mesta skočili na prvo. Pred nami je šest dirkalnikov, vsi zelo močni, odpisal ne bi niti Ferrarija." Tudi Schumacher in Nico Rosberg nočeta napovedati nedeljske uvrstitve: "Po trdem delu in vseh špekulacijah bo zanimivo videti, kje bo kdo v soboto na kvalifikacijah."