Četrtek, 28. 1. 2010, 7.23
8 let, 9 mesecev
Po 32 tovornjakov na dan
Kot pravijo v Darsovi službi za komuniciranje, bodo s prevozi predvidoma začeli marca, ko bodo odkopavali zemljo in še ne bodo zavrtali v kamenine. Do tedaj morajo končati tudi vse ukrepe za varen promet. Ukrepe so razdelili na dve etapi. V prvi, ki so se je že lotili, razširjajo tri najostrejše ovinke za 2,2 do 2,5 metra, kar bo na obeh voznih pasovih omogočalo sočasno vožnjo osebnih vozil in tovornjakov. Na 25-metrskem odseku bodo uredili podporni zid in na osmih mestih obnovili poškodovano cestišče. Hitrost bodo povsod omejili na 40 kilometrov na uro (ponekod je že zdaj).
Prevozi bodo trajali poldrugo leto
Po končanih prevozih bodo odpravili poškodbe, ki jim bodo botrovali naloženi tovornjaki, in preplastili cesto. Prilagodili bodo bankine in odbojne ograje, uredili odvodnjavanje in talno prometno signalizacijo. Koliko denarja nameravajo porabiti za vse te posege, Marjan Koler iz Darsove službe za komuniciranje ne navaja. Na vprašanje, ali Darsovo vlaganje v cesto Izola-Šared izključuje morebitno sofinanciranje v gradnjo nove ceste med Jagodjem in Šaredom, pa Koler odgovarja, da Dars ni bil predviden za sofinanciranje te občinske naložbe.
Na deponijo Šared bodo nasuli približno 200.000 kubičnih metrov materiala, skladno z zmogljivostjo deponije in uredbo o državnem lokacijskem načrtu za hitro cesto Koper-Izola. Prevozi bodo trajali poldrugo leto (500 dni). Na dan se bo zvrstilo po 32 tovornjakov, ki bodo prevažali po 10 do 12,5 kubičnega metra izkopanin.