Parkirišča v BS3

"Za potrebe reševanja problema parkiranja v naselju BS3 je Mestna občina Ljubljana (MOL) predlagala in skupaj s predstavniki stanovalcev sprejela odločitev o postavitvi štirih zapornic na vhode v ulice Puhova, Maroltova, Trebinjska in Reboljeva. Preseneča nas, da nam za uporabo tega sistema MOL želi letno zaračunati 100 evrov na vozilo, obenem celo dodajajo, da je to morda zgolj začasna postavitev."

Bralec je prepričan, da je predlagana cena vzdrževanja previsoka. "Pri ceni 100 evrov na vozilo se MOL-u, glede na veliko število enot, ki jih imamo v BS3, obeta okoli 300 tisoč evrov letno. Po preprostem okvirnem izračunu stroški financiranja investicije, postavitve sistema in vzdrževanja letno nikakor ne morejo preseči 80 tisoč evrov in že to samo, če smo zelo razsipniški. Mislim, bodimo realni, gre za vzdrževanje štirih zapornic."

"Zakaj MOL in policija ne nadzorujeta že obstoječe ureditve in signalizacije," se nadalje sprašuje bralec, ki je spomnil, da je s prometnimi znaki dostop do parkirišč že zdaj omejen na stanovalce naselja. Stanovalci se strinjajo, da bi bila izdaja dovolilnic za parkiranje, s katerimi bi bila jasno označena vozila stanovalcev v naselju – tako kot je to, denimo, v središču mesta – ter nato kontrola njihove uporabe s strani mestnega redarstva (zlasti med dogodki v ŠC Stožice) bistveno boljša rešitev v naselju BS3 kot postavitev pregrešno dragih zapornic. "Takšna rešitev ne zahteva skorajda nobene investicije in ima minimalne stroške vzdrževanja – tudi, če zaradi tega kdaj pošljejo koga iz MOL ali mestnega redarstva, bo svojo plačo že pokril iz izrečenih kazni za nepooblaščeno parkiranje."

Bralec na koncu opozarja tudi na finančni učinek: "S to rešitvijo bi bil ocenjeni strošek na stanovalca le 20 evrov, kar pomeni, da bi v soseski letno prihranili okoli 240 tisoč evrov." Na koncu pa še sprašuje, zakaj se MOL-u mudi z uveljavitvijo tako drage rešitve, zakaj ne poiščejo cenejše in enakovredno učinkovite rešitve ter katero podjetje ima tako enormne stroške vzdrževanja borih štirih zapornic. MOL: Uskladili smo se s koordinacijskim odborom Odgovor smo najprej poiskali na Mestni občini Ljubljana. Odgovorila nam je Irena Razpotnik, načelnica Oddelka za gospodarske dejavnosti in promet Mestne uprave MOL. "MOL je imela več sestankov s Koordinacijskim odborom za parkiranje v BS3, na katerih smo se uskladili glede možnosti reševanja parkirne problematike v tem naselju. Do kartice za odpiranje zapornic bodo upravičeni vsi, ki imajo na območju BS3 prijavljeno stalno bivališče ali so etažni lastniki stanovanj, ne glede na lastništvo avtomobila; prejeli bodo lahko dve kartici na stanovanje. Po dve kartici bodo lahko prejeli tudi lastniki poslovnih prostorov. Lastniki garaž bodo kartice prejeli brezplačno. Vsi, ki so že prejeli po eno dovolilnico za parkiranje na novo urejenem parkirišču na Palmejevi ter v Stožicah, bodo tudi upravičeni do še ene kartice. Sistem bo odprtega tipa, kar pomeni, da bodo lahko lastniki kartic sami odpirali zapornice (za obrtnike, obiskovalce ipd.), s čimer bodo sami odgovorni za prometne razmere v naselju. Vsi stanovalci, ki želijo dodatna pojasnila glede postavitve zapornic v BS3, se lahko obrnejo na člana koordinacijskega odbora, g. Zora Lukina."

Koordinacijski odbor bo pojasnil vsem zainteresiranim stanovalcem V pogovoru za SiOL je Lukin zatrdil, da se je, tako kot vsi člani koordinacijskega odbora za parkiranje v BS3, ki so pri tem sodelovali, pripravljen z vsakomer v naselju pogovoriti in mu to pojasniti. "Na voljo so tudi vsi zapisniki in koordinatorji v posameznih objektih, ki prav tako lahko pojasnijo, zakaj je taka rešitev, ki poleg postavitve štirih zapornic med drugim zajema tudi neprekinjeni tehnični nadzor in omogoča dostop gasilcem, urgenci in komunalnim vozilom, v danih razmerah edina mogoča.