Torek, 15. 12. 2009, 9.37
10 years, 6 months
Vodna raketa
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
3
Preskusna trčenja so izvajali že pred tem, vendar pa so avtomobile proti oviri potegnili, kar se ni izkazalo za preveč uspešno. Inženir dr. Ernst Fiala je zato leta 1962 za pospeševanje avtomobilov proti oviri razvil posebno raketo na toplo vodo.
Naprava, ki so jo pritrdili na enoosno prikolico, to pa pripeli na zadek avtomobil, ki so ga hiteli pospešiti, so sestavljali visokotlačna posoda, ventil za hitro odpiranje in šoba. Posodo so pred poskusom do treh četrtin napolnili z vodo, potem pa so vodo v njej segreli na okrog 250 stopinj Celzija.
Ko so odprli ventil, sta voda in vodna para skozi šobo pod visokim tlakom švignili na plan ter napravo, z njo pa tudi avtomobil, bliskovito pospešili do hitrosti čez 100 km/h. Zavora je raketo potem ustavila, avtomobil pa je zdrvel proti oviri, ki pa je ni vedno zadel, saj je bila vodna raketa precej nenatančna zadeva.
Damler-Benz je vodno raketo uporabljal vse do leta 1973, ko so jo nadomestili z natančno namensko zgrajeno pospeševalno rampo.
