Četrtek,
7. 10. 2010,
13.28

Osveženo pred

10 years, 6 months

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 7. 10. 2010, 13.28

10 years, 6 months

Specialisti za šport

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2
Športni uspehi pogosto pripomorejo k uspehu avtomobilskih znamk, kar je med prvimi dokazala francoska tovarna Mors. Dokler je zmagovala na dirkah, je uspevala, ko pa zmag ni bilo, je ugasnila.

Od elektrike do avtomobilov

Ustanovila sta jo brata Emile, ki sta od očeta podedovala tovarno električne opreme, vendar so ju bolj zanimala motorna vozila. Leta 1895 sta izdelala prvi avtomobil, za katerega sta razvila lasten električni sistem vžiga, projektiral pa ga je inženir Henri Brasier.

Dominacija na dirkah

Brasier je za Mors razvil tudi vrsto dirkalnih avtomobilov, ki so zmagovali na dirkah na dolge razdalje. Mors je leta 1899 zmagal na dirkah Pariz–St. Malo in Pariz–Bordeaux, naslednje leto pa na dirkah Pariz–Toulouse–Pariz in Bordeaux–Perigueux–Bordeaux. Leta 1901 je zmagal na dirkah Pariz–Bordeaux in Pariz–Berlin, leta 1903 pa na zadnji dirki te vrste Pariz–Madrid, ki so jo zaradi smrtne nesreče Marcela Renaulta predčasno zaključili.

Zaton po prepovedi dirk

Francoske oblasti so potem prepovedale cestne dirke, Mors pa sta kmalu zapustila tudi Brasier in njegov sodelavec Charles Schmidt. Hkrati z umikom z dirk so se končali tudi Morsovi prodajni uspehi, k čemur je pripomoglo tudi več finančnih škandalov. Leta 1908 se je v tovarni zaposlil Andre Citroën, ki ji kljub svojim sposobnostim in vojni proizvodnji med prvo svetovno vojno ni mogel pomagati iz krize. Po vojni je prišlo do končnega zatona tovarne, leta 1925 pa je njene ostanke končno prevzel Citroën.