"Oructor Amphibolos"

Evans je kot samouk najprej izboljšal parni motor. Ko ga je pokazal javnosti, je dobil naročilo za gradnjo parnega stroja, ki naj bi ga uporabljali za čiščenje dna ob dokih rečnega pristanišča v Philadelphii. Evans je pri delu naletel na precej težav. Parni stroj naj bi vgradil v čoln, ki je tehtal več kot 15 ton, njegova delavnica pa je bila dvajset kilometrov po reki navzgor dobra dva kilometra oddaljena od reke. Končno se je odločil, da bo čolnu nataknil kolesa in lopatasto kolo. Ko je vozilo leta 1805 dokončal, se je z njim po kolesih odpeljal do reke ter zapeljal vanjo, potem pa je pogon preklopil na lopatasto kolo in odplul proti Philadelphii. Njegov izum je tako postal prvo kopensko vozilo s parnim pogonom v ZDA in eden prvih parnih čolnov, vsekakor pa prvo motorno amfibijsko vozilo na svetu. Evans je svoje vozilo sicer imenoval "Oructor Amphibolos" (amfibijski bager), kar je v bistvu tudi bilo, saj so ga menda vrsto let uspešno uporabljali za poglabljanje rečnega dna.