Nadzornik avtocest

Todta, ki je bil tudi sicer močan zagovornik gradnje avtocestnega sistema kot sredstva za gospodarski razvoj, je osebno izbral Adolf Hitler. Oba sta bila dobra prijatelja in Todt je vse do konca druge svetovne vojne ostal tudi član nacistične stranke. Že do leta 1936 so v Nemčiji zgradili 100.000 kilometrov avtocest in s tem državi zagotovili enega najbolj dovršenih transportnih sistemov na svetu. V vsej Evropi so avtocestni sistem občudovali in ga Nemcem zavidali, niso pa se zavedali, da lahko imenitno služi tudi vojaški logistiki. Po avtocestah so namreč lahko vojsko premikali hitreje in bolj množično, kot si je lahko kdorkoli predstavljal. S tem so si Nemci pridobili veliko strateško prednost. Lahkotnost, s katero so leta 1940 napredovali v Francijo, lahko namreč v veliki meri pripišemo tudi dejstvu, da so svoje vojake na bojišče pripeljali veliko hitreje od Francozov.