Churchillov daimler

Avtomobil za volitve

Med predvolilnimi kampanjami v letih 1944 in 1949 se je z njim namreč vozil britanski ministrski predsednik sir Winston Churchill. Tedaj je bil v lasti Daimlerja, ki ga je v letih 1940-1950 oddajal za posebne državniške priložnosti, kot so bile parlamentarne volitve. Potem ga je prodal in avtomobil se je znašel v lasti zasebnikov v Veliki Britaniji, ZDA, Nemčiji in celo pri nekem iranskem princu. Pred kratkim ga je za 140 tisoč evrov korenito prenovil ugledni restavrator klasičnih avtomobilov E. Thiesen iz Hamburga v Nemčiji.

Edini preživeli

Dotični daimler DB18 drophead coupé je tudi edini od osmih avtomobilov, ki jih je tovarna izdelala leta 1939, preden je proizvodnjo prekinila druga svetovna vojna. Sicer bi jih menda bilo 23. Štirje izdelani so bili popolnoma uničeni med bombardiranji, peti je bil tako poškodovan, da so ga uničili, dva pa sta se izgubila neznano kam. Od predvojnih primerkov je tako ostal le Churchillov, za katerega so karoserijo izdelali v delavnici Carlton Carriage Company.

Menjalni pedal

Za pogon je skrbel 2522-kubični vrstni šestvaljnik največje moči 51,5 kilovata, s katerim je avtomobil dosegel največjo hitrost 122 kilometrov na uro in do 50 milj oziroma 80 kilometrov na uro pospešil v 17,9 sekunde. Ob armaturni plošči je sicer bila ročica menjalnika, vendar daimler DB18 ni bil opremljen s konvencionalnim ročnim menjalnikom, ampak z Wilsonovim štiristopenjskim menjalnikom, pri katerem je voznik vnaprej določil želeno prestavo. Potem je z nogo le pritisnil povsem levi pedal in menjalnik je samodejno prestavil. Povsem levo torej ni bil pedal sklopke, ampak pedal samodejnega prestavnega mehanizma, zato so ga imenovali "menjalni pedal".