Yamaha 50 aerox "team replica"

Je "team replica" športnik samo po izgledu?

Rossi z yamaho M1 že nekaj let kraljuje v prvenstvu MotoGP, zato ne čudi, da so tudi malega mestnega skuterčka oblekli v barve Yamahine ekipe. Sprašujemo pa se ali je samo oblečen v MotoGP barve ali je dejansko aerox "team replica" bolj športen kot večina njegovih konkurentov?

Mestni športni skuter

Aerox spada med manjše skuterje, to pa občutimo predvsem pri prostoru za kolena, ki ni odmerjen preveč velikodušno in pri dejstvu, da sovoznikovega sedeža praktično ni oziroma je oblečen le v plastiko, pa še ta ima na sredini pokrovček za točenje goriva. Že iz tega se da sklepati, da hoče biti aerox pravi "mestni športni skuter". S prepoznavnim nosom kjer domuje lepo oblikovan žaromet, nad njim pa "hude" zračne reže, s sloko linijo in podobno kot tekmovalna M1 zašiljenim zadkom, vsaj na pogled to vsekakor je. Celoten izgled dopolnjujejo "karbonski" dodatki in nalepke, ki povezujejo voznika tega malega aeroxa z "the doctorjem" Valentinom Rossijem.

Najhitrejši v mestu

Aerox "team replica" neravnine na cestah odlično "požira", predvsem pa zbuja občutek zanesljivosti v vožnji. Po mestnem središču se vijuga lahkotno, gneča pa aeroxu ne predstavla težav. Tudi to je čar mestnega vrveža, ko vsakič znova ugotavljamo, da smo najhitrejši v mestu.

Detajli naredijo celoto zanimivo

Seveda so nakloni pri hitro odpeljanih ovinkih lahko "zelo" globoki, za kar skrbijo 13-palčna platišča in tu se pokaže tista športnost, ki jo aerox nakazuje s svojo obliko. Omenimo še detajle, ki še kako vplivajo na odlične vozne lastnosti in sicer teleskopske prednje vilice in zadnji amortizer z zunanjim rezervoarčkom. Tu pa sta še enojna 190-milimetrska koluta (spredaj in zadaj enake velikosti), v katera grizejo Brembove čeljusti, ta skupek pa skrbi za zanesljivo ustavljanje.

"Dirkači" pozor

Aerox ima "le" 50 kubikov, pa vendar se z njim povsem zadovoljivo "leti" po mestnih opravkih. Na semaforju boste z lahkoto potegnili prvi, saj 2-taktni Minarellijev agregat potegne že iz nizkih vrtljajev. Poraba je za užitke, ki jih mestni skuterček nudi pričakovana in se giblje okoli treh litrov. Vsi 50-kubični skuterji imajo najvišjo hitrost omejeno na 45 km/h, pri "team replici" ni nič drugače. Vemo pa, da redko kateri dejansko ostane "zadušen". Tudi mi smo že preizkušali "friziranje".

"Race replica" proti aeroxu R

V primerjavi z osnovnim modelom aeroxa - R je "race replica" 100 evrov dražja, za to razliko pa dobite veliko bolje opremljen skuter. Poleg atraktivne "team" poslikave dobite še "cukrčke", naprimer "upside-down" prednje vilice in Brembove zavorne čeljusti.

"Race replica" proti drugim konkurentom

S ceno 2410 evrov je nekaj ugodnejša od primerljivih "športnih" 50-kubičnih skuterjev drugih znamk. Glavni konkurent yamahi je aprilia SR50 R factory, tu pa sta še gilera runner race replica in piaggov NRG power. Odgovor na zgoraj postavljeno vprašanje o športnem izgledu aeroxa pa je ... ne. Yamaha aerox "team replica" ni samo "šminka", ampak je pravi mali športnik po duši, po izgledu in po voznih karakteristikah.