Volkswagen polo 5v 1,4

V modi je povečevanje avtomobilskih mer: novi polo je tako velik kot je bil prvi golf. A Volskwagen nikakor ne izpostavlja zunanjih, ampak se ozira samo na notranje mere. Z njimi želi privlačiti mlade ženske z majhnimi otroci. Te zahtevajo enostaven dostop do notranjosti, praktičen prtljažnik, veliko odlagalnih predalov, poličk. A najprej mora biti avtomobil lep - privlačnost so zagotovili z dvema "lupovima" lučkama na nosu.

Udobje tudi na zadnji klopi

A prednje luči so skoraj edini detajl, po katerem lahko pola primerjamo z manjšim volkswagnom lupom. Polo se namreč ozira k večjemu golfu, vsaj glede mer. Res, pojdite v salon, vsedite se v pola, boste sami videli. Novi polo je "zaresen" avtomobil. Sedež je nastavljiv po višini, volan po globini in višini - položaj za volanom ustreza tudi višjim. Vsedite se tudi na zadnjo klop in priznajte, da se mora otrokom tu zadaj kar goditi. Še sami bi se brez težav peljali, kajne?

Predali, predali, predali ...

No, še en "lupov detajl" je morda armaturna plošča, a upravljalni del so "po lupovo" izbočili že med faceliftom prejšnjega pola. Sicer pa, armatura je zelo pregledna, stikala so tam, kjer jih pričakujemo. Toda mene, kot večnega nergača, je zelo motila slaba plastika na sredinskem grebenu, po kateri ni prijetno trkati. Sicer pa ima novi polo zelo veliko predalov: pred sovoznikom, v vratih, pod volanom, na sredini, pod prednjima sedežema ... Njihova pomankljivost je ozkost, a se ob tolikšnem številu ne gre pritoževati. Poleg tega so obdani z gumo, da ključi med vožnjo ne šklepetajo in je čiščenje enostavno - odlično! Kakovostno obdelan je tudi razmeroma velik prtljažnik. Pod polico, ki zakriva pogled vanj, so namestili kljukico za obešanje torb, ki se je meni pokazala kot zelo uporabna.

Udobje na zelo visoki ravni

Vozne lastnosti novega pola niso razočarale, čeprav prav hvalil pola tudi ne bom. Je pač majhen avtomobil, ki pri močnem zaviranju rad dviguje zadek. Pa tudi vodenje skozi ovinke z drsečim prednjim delom zahteva nekaj vaje, saj elektrohidravlični servo odvzame nekaj "občutka". A vseeno ne bi vzel tršega vzmetenja, kajti polo je udobni vožnji namenjen avtomobil in udobja je v njem res veliko. Udarce s ceste dobro prenaša, pa tudi na avtocestah ne poskakuje kot majhni GTI-ji s trdimi vzmetmi. V notranjosti je tudi prijetno tiho.

Dober motor

Motor je prav tako miren in enakomerno teče. Če pomislim še na ugodne zmogljivosti, se zdi precej dobra izbira, poraba pa je glede na zmogljivosti dovolj ugodna. S predstavitve se spomnim šibkejših trivaljnikov, ki so imeli menjalnike s čudno izračunanimi prestavnimi razmerji, ki so hitro pokazali pomanjkanje moči. 75 konjev močan 1,4-litrski štirivaljnik je tokrat moj občutek o voznih zmogljivostih pola izboljšal, toda pomislite še na enako močan dizelski trivaljni agregat. Tega dobite za dodatnih 180 tisočakov, kar ni preveč.

Brezkompromisen, a seveda ne poceni!

Na splošno res lahko pritrdimo Volkswagnu, ko v svojih reklamah pravi, da je polo edini v svojem razredu brez kompromisov. Toda to brezkompomisnost je potrebno kar drago plačati. Polo je namreč avtomobil spodnjega razreda, ki s ceno rine že v spodnji srednji razred (no, iz tega volkswagen golf že nekaj časa rine v srednji razred). V svoji serijski opremi polo resda vsebuje čelni zračni blazini za voznika in sovoznika, servo volan in še kaj. Res je tudi, da je kot dodatek moč dobiti ABS, ESP, stranske vreče (okenska zavesa ni na voljo) ... ter da je dodatna oprema v primerjavi s prejšnjo generacijo obučtno cenejša. Toda, če želite centralno zaklepanje in električna stekla, morate kupiti najmanj comfortline. Ta pa že kar stane. Tako tudi novi polo kaže, da Volkswagen ni več za vsakogar.

Polo ni edini prostorni malček

Če si boste ogledali samo novega pola, boste verjetno brez pomislekov plačali zahtevano vsoto, saj je polo dober avtomobil. Toda vedite, da se s štirimi zvezdicami a varnost imata tudi fiat punto, opel corsa, peugeot 206, renault clio, škoda fabia in toyota yaris. In, oblikovno zanimivi citroën C3 in ford fiesta, ki k nam zapelje septembra, tudi ponujata približno tako prostorno notranjost. A, saj veste, ni vse v racionalnosti, mnogo več je v čustvih. Če se bo v prednje luči zaljubila, je ne boste premaknili. Tega niti ne poskušajte, saj bo dodatni denar hitro pozabila.