Volkswagen golf 1,4 TSI - o obliki in notranjosti

Evolucija

O golfovi obliki je bilo povedanega že veliko. Še posebej glasni so tisti, ki "težijo" zaradi konzervativnih potez in mer, ki so se v primerjavi s peto generacijo golfa resda spremenila le malo. Avto je ostal domala enakih mer, s praktično enako medosno razdaljo, skoraj enako višino in širino, pa vendar deluje bolj resno in celo bolj športno, razloga pa sta predvsem dva. Zadnji luči sta širši, v primerjavi s predhodnikom se bolj zajedata v zadek, kar daje vtis nižjega in širšega avtomobila. Tudi spremembe na prednjem delu delujejo na podoben način. Ostrejše poteze vplivajo na golfov karakter, ki ga ima, hočete ali nočete, več od modela, ki ga je nasledil. Tipično in popolno izpeljan primer zdrave evolucije.

Zadržan kot vedno

Znotraj se vse odvija po preverjenem in zadržanemu Volkswagnovemu receptu, ki pa očitno deluje. Ergonomskih pripomb nimamo, kvečjemu pohvale, ki pa jih na ta račun ni manjkalo že pri predhodniku. Majhna, a koristna sprememba, ki smo jo omenili že pri testu, je pomik stikal za upravljanje s šipami in stranskimi ogledali bliže k voznikovi roki. Sicer pa bi lahko golfovo notranjost označili za dolgočasno. Oblikovno se veliko ne dogaja. Hvalimo udobje delno z alkantaro prevlečenih sedežev s spiska doplačil z obilo bočne opore. Izbrani materiali sodijo v premiumski del spodnjega srednjega razreda, "prehitijo" pa tudi marsikaterega iz razreda višje.

Zame in za košarkarje

Sam merim nekaj čez 175 centimetrov, sodelavec Aleš Črnivec pa nekaj čez 190 centimetrov. Oba se za volanom namestiva udobno, pa čeprav se najina položaja bistveno razlikujeta. Zasluga gre predvsem možnosti izdatne nastavitve voznikovega (tudi sovoznikovega) sedeža in volana v vse smeri. Manj tudi ne bi pričakovali, saj je ugoden položaj sedenja značilen za praktično vse izdelke Volkswagnovega koncerna. Prostorsko gledano golf v drugi vrsti ne izstopa iz povprečja. Aleš zlahka sedi za povprečno velikimi, če pa bi pred njim sedel še en "Aleš" pa bi se njegova kolena še dotaknila zadnjega dela sedeža. Prtljažnik in odlagalne površine bomo obdelali v naslednjem prispevku.