Četrtek, 24. 9. 2009, 11.57
10 let, 5 mesecev
Toyota urban cruiser D-4D
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Prijetno potniško okolje
Notranje okolje oziroma počutje v »urbanu« lahko z izjemo slabo preglednih merilnikov in nerodno postavljenega stikala za upravljanje potovalnega računalnika zopet pohvalimo. Sedi se nekoliko višje, zato je preglednost dobra, vzdolžno pomična druga sedežna vrsta pa precej pripomore k funkcionalnosti. Najvišja stopnja opreme v tokratnem vozilu med drugim pomeni velik zaslon na dotik (na voljo opcijsko, a le v tem paketu opreme), ki vključuje še upravljanje z radiem. Zaslon hvalimo, ker je velik in pregleden ter ubogljiv na ukaze prstov.
Živahen dizel(ček)
Namesto 1,33-litrskega bencinskega motorja je urban cruiserja tokrat poganjal še za desetino šibkejši dizelski agregat. Kljub nižji moči se nam je zaradi obilnejšega navora zdel tako motoriziran avtomobil mnogo bolj živahen. Pravzaprav je (razen pri najnižjih vrtljajih) avtomobil presenetljivo poskočen in so prehitevanja lahko opravilo. Obenem lahko pohvalimo še šeststopenjski menjalnik, ne le zaradi ugodnih razmerij, temveč predvsem zaradi natančnega in hitrega premikanja med prestavami. Menjalnik je celo boljši od ostalih, ki smo jih vajeni v toyotah, skoraj vzoren.
Zelo ugodna poraba
Že pri bencinskem motorju smo pohvalili porabo goriva, pri tokratnem dizlu lahko zadevo ponovimo. Brez težav smo se namreč vozili z dobrimi petimi litri, pa čeprav smo se na podeželju kar nekajkrat zalotili, kako v bolj dinamičnem ritmu premagujemo zavoje. Direkten krmilni mehanizem in relativno čvrsto vzmetenje namreč omogočata tudi nekoliko hitrejšo vožnjo. Testni krog je pokazal podobno, urban cruiser je na njem zahteval le 5,1 litra plinskega olja.
Visoka cena
Nasploh dober paket zmotita dve stvari, ena bolj in druga manj pomembna. Med manj pomembno štejemo ne tako zelo navdušujoče materiale na armaturni plošči, bolj zna zmotiti visoka cena. Tako opremljen in z dizlom povezan urban cruiser namreč stane brez dodatkov preko 21.000 evrov. Skok h konkurenci (škoda roomster,citroen C3 picasso in kia soul) namreč pove, da sta oba najožja tekmeca precej cenejša. Kia z močnejšim motorjem je cenejša za več kot pet tisočakov, picasso in roomster pa za tri.
