Peugeot 308 feline

Trivratni "hatch" je manj popularna izvedenka

A preden se lotimo športnega značaja te mačke, še beseda ali dve o tej malo manj popularni karoserijski varianti - ne le pri Peugeotu, tudi pri tekmecih. Govorimo namreč o majhnih družinskih avtih, kupujejo jih družine z otroci. Toda umirjeni odrasli izberejo petvratno kombilimuzino, za družine sta tu 308 SW in prihajajoči 3008, divji mladci brez otrok kupujejo dvestosedmice RC, japiji pa si pri Peugeotu izberejo CC-ja iz te družine.

Komu je torej namenjen?

Komu je torej namenjena trivratna izvedenka modela 308? Če ne gre za športnega felina, bi rekli, da prav nikomur - kot bi Francozi drugi par vrat zanemarili zgolj zaradi te športne izvedenke. Zanjo verjamemo, da so kupci. Predvidevamo, da gre že za malce bolj resne odrasle, ki pa se deležu mladostne vihravosti, torej divji vožnji čez ovinke nočejo odreči.

Je praktičen?

Kar se praktičnosti tiče je sicer tale trivratna izvedenka čisto v redu zasnovana, električni odmik prednjih sedežev učinkovito lajša dostop v zadnji del kabine. Je pa v prid bolj atraktivnemu zunanjemu videzu in s tem povezanimi manjšimi okni zadaj veliko bolj utesnjeno kot v petvratni kombilimuzini. Kogar to preveč moti, naj vzame petvratnega felina.

306 S16 in 307 feline

Naj felina primerjam s predhodnikoma, peugeotoma 306 S16 in 307 feline. 306 je rohnel veliko bolj kot 307, bil je bolj surov, bil je že skorajda pravi športnik. Imel je 6-stopenjski menjalnik. 307 je ponudil več moči, a je bil veliko bolj uglajen - označili smo ga za "avto s konji", da bi mu rekli športnik, nam ni prišlo na misel. Je pa uvedel prestiž in eleganco v ta razmeroma dostopen avtomobilski razred. Imel je 5-stopenjski menjalnik.

Elegantno športen

Sveži feline je zmes obojega. Je še bolj "visokorazredno eleganten", od zunaj in od znotraj, a je hkrati le malo manj športen kot S16. Ima pa od slednjega mnogo boljši motor - dvostopenjski turbo res pohvalimo, predvsem zato, ker vleče zelo že od zelo nizkih vrtljajev pa vse do najvišjih, za povrh pa ni dolgočasen, ampak da nekaj rohnečih užitkov. Menjalnik je spet 6-stopenjski.

Ni "hot hatch"!

Imamo še kakšno pripombo? Ja, imamo, a v bistvu gre bolj za razjasnitev pojmov kot za kritiko. Na felina naj namreč pozabi vsak, ki zahteva brezkompromisni športni avto. Feline namreč ponuja manj informacij o dogajanju pod kolesi kot podobno veliki "hot hatchi", recimo focus ST, civic type-R ali leon cupra. Komur je feline dovolj, naj pred nakupom pogleda še citroëna C4 VTS, željnim pravega športnika, ki se jim ne mudi, pa svetujemo, da naš portal še naprej redno spremljajo. Novi GTI, MPS, RS, OPC prihajajo.