Opel tigra 1,8 16V sport

No, vseeno je tigra bolj "igra" in ni tako agresivna in divja, prav gotovo pa je s preoblikovanjem iz majhnega kupeja v twin-top pridobila na estetskem videzu.

Zunanjost, notranjost

Tigra je zelo lepo oblikovan avto, kar se najbolj izkaže pri odprtem ostrešju. Klinasta oblika z višjim zadkom je tudi koristna, saj omogoča večjo prostornino prtljažnega prostora in če k temu dodamo še 70-litrsko odložišče za sedežema, gre litrski seštevek že čez 500. Tako se pri tigri lahko celo zgodi, da nosilnost (215 kg) ne zmore dohajati razpoložljivega prostora. Notranjost dvosedežne tigre je funkcionalna, dovolj razsežna za višje postave in tudi pri zaprti strehi ne deluje "klavstrofobično". Je športno ukrojena, s kromiranimi in aluminijastimi oblogami na pravih mestih. Ampak čisto vse, kar se sveti, pa le ni najbolj kakovostno. Mislimo na dva plastična, ročajema podobna elementa, ki spodaj lepotno zaključujeta osrednjo konzolo: v redu sta namreč samo za pogledat.

Vozne lastnosti

Med športnimi elementi tigre twin-top je treba volan in podvozje uvrstiti pred motor in še posebej pred menjalnik. Neposreden volan in dovolj trdo podvozje povsem ustrezata značaju avta. Menjalnik z obetajočo obliko ročice obljublja več kakor daje, saj med prestavljanjem pri višjih vrtljajih (nad 5000) deluje s premislekom. Tigro smo večinoma preizkušali z odprto streho pri dnevnih temperaturah okoli 15 stopinj. Pri hitrosti do 100 km/h in pri zaprtih stranskih steklih ter z uporabo protivetrne zaščite za sedežema, se to zdi povsem normalno početje. No, pa tudi pri višji hitrosti kakšnih papirjev ne bo razmetalo iz avta ...

Zmogljivosti, poraba

Največja hitrost 204 km/h je za takšno vrsto vozila povsem zadostna, pri tem pa tigra ne nudi najbolj eksplozivnih pospeškov. Pri tem odigra najbolj odločilno vlogo razmerje "kile-konji", mala tigra namreč prazna tehta okroglih 1250 kilogramov. Testna poraba 9,6 l/100 km, glede na mestno vožnjo in preizkušanje športnih lastnosti, ni pretirana, saj za manj kot dva litra presega idealni tovarniški podatek.

Cena, tekmeci

Tigra je dvosed, ki ne ponuja zasilne "+2" klopi, ampak zato dodaja dokaj obsežno odložišče za sedežema. Skupni prtljažni volumen, ki presega 500 litrov je lahko za marsikoga odločilnega pomena, saj tega ne ponuja noben drug kupe kabriolet. Poleg tega so prtljažni volumni v tigri tudi pri zloženi strehi v seštevku večji od 300 litrov in tudi to je zelo spodobna številka. Tekmeci so lahko po duši podobni, kot na primer ford streetka. Tigra hoče biti športna kot mazda MX-5, ni pa tako zelo posebna kot smart roadster. Celo na Citroenovega pluriela bo kdo pomislil, pač zaradi tistih "+2" sedežev zadaj. Plus 2 sedeža pa ima tudi peugeot 206 CC, ki ima s tigro skupno tudi trdo zložljivo streho.