Opel astra twintop 1,8

Zunanjost, notranjost

Karakterju kabrioleta "sede" živahna barva, vendar pa je bila naša testna »twintopka« odeta v zapeljivo črno. Tudi v notranjosti prevladuje črnina in nekaj aluminijastih dodatkov jo vse premalo razbije. O tem, da ni odlagalnih prostorov smo pisali že pri praktično vseh testih aster, o tem, da se dobro sedi in da z razpeto veterno zaščito okoli glav ni prepiha, pa smo pisali pri testu dizelske astre twintop. Na zadnji klopi sta dva udobna sedeža, kjer se prav dobro sedi. S streho "gor", je prostora v prtljažniku veliko, s streho "dol" pa kabrioletovsko malo, pa še dostop do prtljage je otežen. Prav pride gumb, ki zloženo streho prevzdigne, kar omogoči lažji dostop do vsebnie prtljažnega prostora.

Vozne lastnosti

Usnjen volanski obroč odlično sede v roke, kljub temu pa prenaša premalo podatkov izpod koles do voznika. Zanimivo je dejstvo, da je v naši testni astri twintop edino elektronsko pomagalo ABS, medtem, ko nima niti sistema proti zdrsavanju pogonskih koles. Ima pa ksenonske luči, ki so aktivne in svetijo v ovinek. "Škripanja" strehe oziroma mehanizma za odpiranje in zapiranje le te, ki se sliši pri nekaterih kabrioletih, v astri twintop ni. Se pa iz zadnjega sedeža vidi strešni mehanizem, ki bi lahko bil skrit. Ko se zapeljemo čez luknjo v cestišču ali čez "ležečega policaja" nas kar pošteno strese, saj je vzmetenje nastavljeno na mejo med trdim in udobnim, ravno tako, kot se za kabrioleta spodobi. Občutek za volanom kabrioleta pa je pravzaprav zelo dober, še posebej zgoraj brez v lepem sončnem dnevu na Jezerskem, od koder je večina slik.

Zmogljivosti, poraba

Takoj moramo povedati, da smo od 1,8-litrskega bencinskega agregata pričakovali več. 140 konjev, kolikor jih ima, skriva, zato je potrebno motor vrteti v višje vrtljaje, pa še tam se nam ne zdi dovolj prepričljiv. Da pa ne bo pomote, avto je občutno poskočnejši od 1,6-litrske astre, znajde se tudi v mestu, bolj pa mu pašejo odprte ceste, kjer sta motor in podvozje lepo uglašena. Prav takšnim cestam pa so kabrioleti namenjeni.

Cena, tekmeci

Tekmeci astre twintop so renault megane coupe-cabriolet, volkswagen eos, ford focus CC in za enkrat še peugeotov 307 CC, ki ga bo kmalu nadomestil 308 CC. Vendar za 25 tisočakov, vsaj kar se kabrioleta tiče, težko dobite več. Problem Opla, kot to vidimo mi, je predvsem imidž, saj na cestah vidimo veliko več konkurenčnih kabrioletov. Kabriolete pa izbirajo ljudje, ki uživajo na svežem zraku in tudi v vožnji, seveda se radi tudi pokažejo. Astra twintop je tako kabriolet za njih, diskretno lepa, "zgoraj brez" uživaška in prijetna sopotnica na prostranih podeželjskih cestah.