Opel astra sedan 1,6 16V

Limuzine so še vedno nekaj več. Že res, da Evropejci pokupimo znatno več "hatchbackov" in karavanov, a limuzine so še vedno najbolj spoštovanja vredna karoserijska oblika. Seveda le za tiste, ki so že malce bolj resni ...

Zunanjost, notranjost

Pa tudi sicer je astra precej resen avtomobil, razen če gre za vročo GTC-jko ali celo za OPC-jko. Hočeš-nočeš se z nakupom te limuzine počutiš bolj odraslo, tudi bolj poslovno, bolj managersko. A razlogov za nakup limuzine je več. Bistvena zadeva je seveda velik prtljažnik. Že res, da karavan nudi še večjega in za povrh še lažje nakladanje, a le deset manj kot 500 litrov velik prtljažnik vseeno vleče. Pa vseeno ne gre brez pripomb: v tem avtu je resnično premalo odlagališč.

Vozne lastnosti

Zgornje pripombe pa so dejansko edine pripombe, ki jih imamo čez ta avto. Glede vožnje je ta avto povsem v redu. Nudi zanesljivo lego, privlačno direkten volan, precejšnjo mero udobja, nizek nivo hrupa ... Skratka avto je prav v redu.

Zmogljivosti, poraba

Da je limuzina res še bolj umirjenega značaja kot pred meseci preizkušena kombilimuzinska astra 1,6, dokazuje dejstvo, da tokrat ni bilo tipke sport. Pa vseeno, motor zadovolji. Miren tek, solidni pospeški in devet litrov povprečne porabe so podatki, s katerimi astra sedan vabi v Oplove salone.

Cena, tekmeci

Pri testu kombilimuzinske astre smo zapisali, da se v spodnjem srednjem razredu odvija "mesarsko klanje". Konkurence je veliko! A ne pri limuzinskih verzijah. Tekmecev je precej manj. Glavni so zagotovo focus, jetta, megane, trojka (iz Japonske), civic, corolla, za tržno pogačo pa se grebeta še Nissan in Chevrolet.