Dacia sandero stepway 1,6i

Privlačen na svoj način

Stepway je v primerjavi z običajnim sanderom popestren s šestnajstpalčnimi litimi platišči in okrasno plastiko. Rezultat je estetsko sicer povprečen, a avto vseeno privlači zaradi zanimivih potez. Znotraj bodo zadovoljeni predvsem asketsko naravnani. Usnjen volanski obroč (dodatna oprema) sicer doda k boljšemu počutju med vožnjo, a stepway, tako kot običajni sandero in do prihoda nekoliko bolj bogato založenega dusterja, tudi vse ostale dacie, v notranjosti ostaja robusten, preprost in trpežen. In še hvala zadnjemu brisalcu. Ta obriše veliko večino zadnje šipe. Odlično!

Nezapleten in praktičen

Ker naj bi bila različica stepway tudi blago terensko naravnana, so jo dvignili za dva centimetra (na 16,5 centimetra), kar jo naredi še nekoliko bolj vpadljivo. Sicer pa velja, da je model sandero različico stepway potreboval, da je kot avtomobil tudi na splošno postal še bolj prepoznaven. Druga naloga stepwaya pa je predstavljanje simpatične stopničke, ki vodi do prihajajočega dusterja.

Stepwaya omejuje pogon

V prid relativno nizki osnovni ceni se bo moral kupec zadovoljiti s pogonom na prednja kolesa, kar pomeni, da te dacie ne velja mučiti z več kot s podpovprečno urejenimi makadamskimi potmi, vsekakor pa ne s pretiranimi vzponi. Dodatna oddaljenost od tal pa v igro stopi točno tam, kjer bi stepway lahko začel izkoriščati tudi štirikolesni pogon. Slabo urejena cestišča so, kot pri ostalih daciah, prej dobrodošla, kot da bi bila nadloga. Še opomba. Sovoznikovo varnostno blazino je potrebno doplačati, medtem ko sistema ESP na doplačilnem seznamu ni.

Star in zadovoljiv

Štirivaljnik prostornine 1,6 litra (osemventilec) je izdelek, ki je bil v renaultih opuščen že pred leti, kar pa ne pomeni, da se z dacio ne razume. Zadovoljni smo bili predvsem s primerno živahnim karakterjem bencinarja, pa čeprav je nekoliko robat, nekultiviran. Rad se vrti, a z vrtljaji pridejo tudi decibeli. Ti postanejo moteči predvsem na avtocesti, kjer je zaradi slabe zvočne zatesnitve tudi dolgotrajno vztrajanje pri najvišji dovoljeni hitrosti lahko utrujajoče početje.

Kdo jo bo kupil?

Gledano po cenovni plati stepway nima tekmecev. Še najbliže seže Suzukijev dvokolesno gnani SX4, ki je sicer mnogo bogateje opremljen, a je s ceno slabih 14.490 evrov od dacie še vedno dražji za dobrih 5500 evrov. Idejno se podobne zasnove držita še mnogo dražji dvojček suzukija, fiat sedici in fiat panda 4x4. Po našem mnenju je sandero stepway zapolnil nišo, za katero nihče ni verjel, da je dovolj velika, da bi sploh obstajala. V nasprotno nas je prepričal voznik sandera stepway, ki nam je ponosno mahal z druge strani križišča.