Avtor:
Anže Jereb

Četrtek,
12. 11. 2009,
11.50

Osveženo pred

8 let, 9 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 12. 11. 2009, 11.50

8 let, 9 mesecev

Vožnja po klancu navzdol v prostem teku

Avtor:
Anže Jereb

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Škoda yeti res nima reduktorja in ga med drugim tudi zaradi premajhne oddaljenosti od tal ne moremo smatrati za pravega klenega terenca. A mu sistem off road vseeno pomaga do zavidljivih sposobnosti.

Omejena moč pri speljevanju

Off road sistem je zajeten paket, ki skrbi za lažje vzpenjanje in tudi spuščanje po klancu. Pri vzpenjanju so motorni vrtljaji omejeni na vrednost 2500, čeprav voznik "tišči" plin "do deske". S tem odpade vrtenje koles v prazno, pa tudi sklopka ni prekomerno obremenjena. Obenem pa motor pri teh vrtljajih daje dovolj navora za speljevanje v strmini.

Izredno previdno navzdol

"Hill descent controll" in podobne sisteme, ki samodejno vzdržujejo hitrost po klancu navzdol, že poznamo. Tudi ta je del sistema "off road" pri yetiju, ima pa zanimivo dodatno funkcijo. Yeti se po pritisku na stikalo spušča z osmimi kilometri na uro, če je to prehitro, pa voznik prestavi v prosti tek (ja, prosti tek), takrat se hitrost spuščanja zniža na vsega 2 km/h. Če to postane prepočasi, lahko s stopalko za plin hitrost uravnavamo, kljub temu, da vozimo v prostem teku.