Sreda, 21. 4. 2010, 11.10
9 let, 2 meseca
KTM duke 690 R
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1
Črka R kot “racing”
Duke zadnje generacije je skrajnejši od predhodnikov. Lahkotnejši, agresivnejši, lepši. Še posebej tisti z oznako R. Ta ne pomeni revolucionarnih sprememb, ampak dobrodošlo nadgradnjo. Pomeni na 690 kubičnih centimetrov povrtan enovaljnik in dodatnih šest konjičev. Pomeni titanovo prevleko na prednjih blažilnikih, karbonski blatnik in povsem nastavljivo vzmetenje s tudi amaterjem razumljivimi navodili.
Dokaz, da moč ni najpomembnejša
Če pri motorjih govorimo o sedemdesetih konjičih, večina podcenjevalno pomisli, da je to moped. Toda na tem motorju, ob poskočnem navoru velikega enovaljnika in manj kot 150 kilogrami mase, je moči več kot dovolj. Z mesta se izstreli in neustrašno pospešuje v okvirih dovoljenih omejitev. Šele nad 130 km/h mu začne sapa malce pohajati, čeprav se še z veseljem vrti in pospešuje do 180 km/h. To je idealen “superšportni” motocikel za vse, ki razumno spoštujejo cestne omejitve.
Kralj ovinkov
Motocikel je zabaven, športen, hiter. Lahkotnost in okretnost pomenita, da je vožnja zabavna in da bomo na ovinkasti cesti hitrejši od večine motociklov z dva- ali trikrat večjo zalogo motorne moči. Visoko postavljeno krmilo, kratko medosje, tog okvir s povsem nastavljivim vzmetenjem in premišljena geometrija skrbijo za vrhunsko ciklistiko. In zavore! Le en Brembov kolut spredaj opravlja fantastično delo in hkrati skrbi za varnost in zabavnost. Značaj lahko spreminjamo s preprosto nastavitvijo delovanja elektronike v treh stopnjah.
