Petek, 3. 8. 2012, 18.38
9 let, 2 meseca
Kawasaki KX 450 F
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1
Še zmogljivejši, elektronsko prilagodljiv in bolje vzmeten
Nov kawasaki KX 450 F se (po vzoru Honde) zdaj ponaša z zračnim prednjim vzmetenjem: ta ne pomeni boljšega delovanja vzmetenja, ampak tudi manjšo maso vilic in predvsem preprosto nastavitev delovanja.
Trdoto blažilcev ob uporabi vmesnika preprosto nastavljamo s spreminjanjem zračnega tlaka v vilicah.
Nastavljivo je tudi delovanje elektronike v treh stopnjah. Poleg tovarniške si lahko značaj pogonskega agregata prilagodimo za manj in bolj zahtevno vožnjo.
Ker motocikel nima akumulatorja, je stvar rešena z uporabo različnih priključkov na električni napeljavi, preprosto dostopni ob strani okvirja.
Elektronska pomoč pri speljevanju ostaja! Nastaviti pa je mogoče tudi položaj krmila in stopalk.
Občutki med vožnjo ...
Motocikla sicer nismo preizkušali na motokros stezi, ampak na bolj enduraškem terenu. A vendar je tudi tam hitro jasno, da je štiritaktni enovaljnik z vbrizgom goriva še zmogljivejši, še odzivnejši in zapakiran tako, da se zdi, da imamo med nogami 250-kubični stroj.
Lahkotnost ni le posledica novega vzmetenja, ampak celote, ki deluje zelo prepričljivo in glede na evropske tekmece deluje lahkotneje. Še posebno če je dodelan, kot ga vozi legendarni slovenski motokrosist Roman Jelen.
