Četrtek, 22. 1. 2009, 15.29
8 let, 10 mesecev
Hyundai iX 55

Opremljen do roba ...
... bo iX55 že v osnovni in hkrati najvišji stopnji opreme. Gre za paket premium, ki ceno iX55 postavi na 46.990 evrov. Za takšno vsoto bo kupec dobil lepo število prestižnih dodatkov. Sedeži so usnjeni, klimatsko napravo so bodo tisti na zadnji klopi upravljali po svojih željah, žarometi so ksenonski, voznik bo v rokah držal "pametni" ključ, vrata prtljažnika odpira elektrika, ki v vse smeri pomika tudi voznikov sedež, platišča so že v osnovi osemnajstpalčna, serijska so parkirna tipala zadaj ... Spisek dodatne opreme je nerazumljivo kratek, kar nakazuje na poreklo tega SUV-ja. Na njem se nahajata le kovinska barva (450 evrov) in električno pomično strešno okno (580 evrov). Kljub vsemu bi pričakovali možnost večjega števila dodatkov, kar bi se za vozilo takšnega kova spodobilo. Najprej nam na pamet pridejo prednja parkirna tipala, za navigacijsko napravo pa so nam pri Hyundaju zatrdili, da se jo da naročiti, a v Sloveniji ne dela.
4,84 m ...
... meri iX55 od nosa do zadka. Gre za konkretno dolžino, ki postreže z (na papirju) dobrimi prostorskimi lastnostmi. V mislih imamo predvsem šesti in sedmi sedež, ki se pogrezneta v ravno dno, kar sprosti slabih 600 litrov prostora. Sicer pa je iX55 med prvo vožnjo dobro skrival svoje mere.
En motor
Tako kot pri stopnji opreme, bodo imelu kupci tudi pri izbiri motorja "zavezane" roke. Edina opcija je zmogljiv dizelski šestvaljnik. Ta razvije 240 konjskih moči in 451 Nm navora, za prenos moči pa bo skrbel samodejni šeststopenjski menjalnik. Pri Hyundaju obljubljajo povprečno porabo 9,4-litra na sto kilometrov in končno hitrost 200 km/h. V letu 2009 naj bi v iX55 sedlo sedemdeset novih lastnikov.