Can-Am renegade 500

Petstokubični agregat za bolj umirjene

Namesto brutalnega osemstokubičnega dvovaljnika v pollitrskem modelu brni prijaznejši stroj. Moči je z dobrimi petdeset "konjiči" še vedno dovolj za premagovanje praktično vseh strmin, tudi športnejšo vožnjo v ovinkih in končno hitrost okoli sto na uro, kar je povsem dovolj za potepanje po katerikoli cesti. Obenem pa nov renegade pri polnem plinu ne poka od moči, ne poskakuje, ne vleče krmila in je kot tak za rekreativce primernejši od večjega brata.

Ni manjši bratec

Kljub manjši prostornini motorja renegade ohranja svoj agresivno športni videz in ostaja eden najprivlačnejših štirikolesnikov. Tudi mehanika in vgrajene komponente so povsem na nivoju večjega brata. Ohranja vsestranskost, lahko je kos delovnim nalogam in ne ustraši se niti motokros steze, le registracijo ima za enega voznika. Na terenu pa je seveda z lahkoto kos tudi dvema potnikoma.

Komu je namenjen?

Pri širokem razponu štirikolesnikov, ki sežejo od dirkalnih kros modelov z dvokolesnim pogonom do težkih delovnih strojev z vitli in ogromnimi prtljažnimi prostori, renegade zavzema mesto na sredini. Je zabaven za vožnjo in ima priklopljiv štirikolesni pogon tako, da omogoča zabavno drsenje pa tudi premagovanje težjih terenov. Tam še dodatno pomagajo avtomatska zapora prednjega diferenciala, reduktor in vzvratna prestava.