Audi A7 sportback

Udobje na najvišjem nivoju

Kupe v dolžino meri 4,97 metra in ponuja tja do 1.390 litrov prtljažnega prostora. Delovni prostor voznika je bogato odmerjen in opremljen z obilico elektronskih pripomočkov in vrhunskih materialov. Sprednja sedeža sta opcijsko opremljena s prezračevalnim sistemom, kar pripomore k še udobnejši vožnji. Med opcijsko opremo najdemo tudi head-up zaslon, LED-žaromete, povezavo z internetom in podobno. Skratka, vozniku in potnikom med vožnjo ne more biti dolgčas.

Prikaz delovanja navigacijskega sistema

Štirje šestvaljniki v ponudbi

A7 bo na začetku opremljen s štirimi šestvaljniki z razponom moči od 150 do 220 kilovatov. Najšibkejša dizelska različica je 3,0-litrski TDI (150 kilovatov), ki je hkrati tudi najbolj varčen motor v ponudbi, saj naj bi v povprečju porabil zgolj 5,3 litra goriva na sto kilometrov. Njegov močnejši dizelski brat pa naj bi ob enaki prostornini proizvedel 180 kilovatov in 500 njutonmetrov navora. S šestimi litri povprečne porabe pa še vedno ne spada med požrešnejše motorje. Kaj pa bencinska ponudba? Šibkejši 2,8-litrski FSI zmore 150 kilovatov in popije 8 litrov goriva, močnejši 3,0-litrski TFSI pa 220 kilovatov in popil naj bi zgolj dva decilitra več.

Quattro in sedemstopenjski S tronic

A7 bo na voljo z dvema samodejnima menjalnikoma. Dvopogonske različice bodo opremljene z multitronic menjalnikom, štirikolesno gnane različice pa s sedemstopenjskim S tronic menjalnikom. Quattro pogon je enak tistemu, ki so ga predstavili že pri modelu RS5. Da bo vožnja v še večji užitek, pa ponujajo vrhunsko prilagodljivo zračno vzmetenje.