Četrtek,
31. 12. 2009,
10.51

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 31. 12. 2009, 10.51

8 let, 7 mesecev

"Levaki" na avtocesti

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Ko so nam politiki podarili prepoceni vinjete, se je na avtoceste zgrnilo "vse živo". Vozniki, ki so prej šparali pri cestninah, so pričeli ustvarjati nov avtocesti red - vožnjo po prehitevalnem pasu.

Vsi prehitevajo

Množična vožnja po pasu za prehitevanje je prava mora za voznike, ki bi se radi peljali s 130 km/h (rajši še več), pa jim kolona dovoli le potovanje z 90 ali 100. Potem se lepijo za odbijače vozil pred seboj, vključen levi smerokaz ne pomaga, mežikanje in hupanje tudi ne vedno. Zato pogosto videvamo prehitevanja po desni, celo po odstavnem pasu. Ali pa sledi juriš po desni pred in za cestninsko postajo, kjer je na razširjenih površinah po ZVCP dovoljeno prehitevati tudi po desnih pasovih.

Naj se kar vozijo po levi

Predvsem ne trdim, da me je treba posnemati. Ko na avtocesti dohitim kolono "levih", ostanem na desnem pasu. Zadnjemu vozilu na svoji levi se povsem približam, vendar nimam težav z varnostno razdaljo, saj je tisti kamion ali kombi, ki ga dvajset levih prehiteva že pet minut, še daleč pred menoj.

Najbolj pomembno pa je, da imam za razliko od levih v koloni tudi odličen pregled nad dogajanjem pred in za seboj. Vem, da to dejstvo prav nič ne pomeni tistim voznikom, ki bi imeli težave pri ponovnem vračanju na pas za prehitevanje. Verjamem, da je marsikomu težko z vključenim levim smerokazom najti primeren presledek med vozili na levi kljub temu, da so hitrosti vseh vozil usklajene. Sam se ponavadi razvrstim kar za avtom, ki mu ves čas sledim.