Ponedeljek, 24. 4. 2017, 4.00
6 let, 6 mesecev
S kakšnimi športnimi avtomobili se Slovenci odpravijo na izlet?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
3,55
1
Kdor se odloči in si kupi športni avtomobil, ga ima predvsem zaradi trenutkov cestnih izletov, uživanja v kombinacijah ovinkov in preprosto iracionalnega uživanja v vožnji. Svojevrsten užitek se je z njim odpeljati tudi na avtomobilsko dirko. Obiskovalci uvodnega relija državnega prvenstva na ogled hitrostnih preizkušenj tudi s porschejem 911 GT3, BMW i8, ford focusi RS …
Jurij Tepeš v športnem avtu: Adrenalin na dirkališču večji kot pri skoku #video
Akrapovič je uradni partner Volkswagna pri najmočnejšem golfu
Koliko bodo v Sloveniji stali užitki najbolj dinamičnega fiata?
Statistika na novo registriranih avtomobilov v Sloveniji, ki jo vodi Sekcija za osebna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije, je sicer zanimiva, a tudi dokaj neuporabna. Status športnega avtomobila ima na primer fiat 500, uradna statistika pa na drugi strani za športni avtomobil nima forda focusa RS.
Ford je lani v Sloveniji registriral 17 mustangov, ki na ceste prinašajo zvok petlitrskega motorja V8.
Na slovenske ceste se vračajo tudi športni avtomobili
Bolj kot številčno primerjanje prodaje in odštevanje vozil za izvoz iz Slovenije so zanimivi posamezni primeri prvih registracij. Ford je lani na primer registriral 17 mustangov, BMW kar osem športnikov i8, Maserati dva ghiblija, Mercedes enega AMG GT, Porsche skupno 12 modelov 718 oziroma 911.
Po slovenskih cestah se sicer vozi še precej več športnih in tudi ekskluzivnih avtomobilov, ki jih uradna slovenska statistika ne zajema. Poslovneži izkoristijo priložnost in drag avtomobil registrirajo v tujini, na primer na Slovaškem. Iz Slovenije vsaj uradno marsikateri dragi avtomobil preženejo visoki davki. Tak avtomobil oziroma njegov lastnik davek in registracijo plača tuji državi, vozi pa se najpogosteje v Sloveniji.
Športni avtomobili pa seveda niso le tisti s ceno nad 100 ali 200 tisoč evri, temveč tudi priljubljeni športni avtomobili s ceno od približno 30 do 50 tisočakov. To so športne različice številnih kombilimuzin, od renault megana RS do seat leona cupre, legendarnih avtomobilov, kot je ford mustang, pa tudi osnovnih modelov premium znamk – omenimo BMW M2, mercedes-benz A45 AMG, porsche cayman …
Medtem ko se je v zadnjih letih v Sloveniji povečalo povpraševanje po tistih najdražjih športnih avtomobilih, je prodaja zrasla tudi med temi športniki nižjega cenovnega razreda. Pogojno bi jim lahko rekli kar "ljudski" avtomobilski športniki. Moč motorjev skokovito narašča in danes je mogoče že za dobrih 30 tisočakov dobiti avto s 300 "konji".
Ob cestah porscheji, BMW-ji, športni fordi, renaulti, seati …
Nekaj zanimivih avtomobilov z dinamičnimi geni, ki torej poženejo kri po žilah s svojim zvokom, močjo motorja in zunanjostjo, smo opazili tudi na prvem letošnjem reliju državnega prvenstva v okolici Ajdovščine. To so torej avtomobili obiskovalcev oziroma gledalcev relija, pa vsi tisti zanimivi oziroma izstopajoči sploh niso bili športne narave.
Eden izmed slovenskih porschejev 911 GT3 se je pripeljal tudi v Vipavo.
Renault megane RS ima s svojo neposrednostjo in natančnim ročnim menjalnikom med ljubitelji športnega avtomobilizma že tradicionalno veliko privržencev.
Ford je z novo generacijo focusa RS zadel v polno in bil s prodajo uspešen tudi v Sloveniji. Njegov štirikolesni pogon je najbolj spomnil na ford escorta RS coswortha.
Renault clio 16V postaja v različici williams tudi zanimiv zbirateljski avto. Leta 1993 je s takim dirkalnikom na cestah v okolici Ajdovščine dirkal francoski zvezdnik volana Philippe Bugalski. Takrat je namreč novomeški Revoz začel proizvajati clia.
Uspehi v športu so Subarujeve avtomobile prelevili v prave ikone. Čeprav japonska znamka že več let v svetovnem reliju ni prisotna na najvišji ravni, so serijske impreze WRX STI še vedno v vrhu ponudbe športnih avtomobilov s štirikolesnim pogonom.
Podobno velja tudi za Mitsubishijeve lancerje z oznako EVO, kakršnih Japonci ne izdelujejo več. Na fotografiji lancer EVO v svoji deveti generaciji.
Seat leon cupra ima sicer že tudi 300 "konjev", a ostaja med primerljivimi avtomobili ena vsakdanje najbolj uporabnih cestnih "dvoživk". Avto je lahko povsem miren, šele v športnem načinu vožnje pa postane zares divji in poskočen.
Ford sierra je še eden izmed znamenitih športnih avtomobilov te znamke. Ta sierra je v Slovenijo pretekli konec tedna sicer pripeljala iz Italije.
Edini lamborghini, ki smo ga opazili ob cesti, je bil ta traktor sredi Velikih Žabelj.
Subaru impreza v različici XV (zaščita blatnikov, blaga crossover izvedba), kakršne Japonci ne izdelujejo več.
Mesto, kjer se avtomobilski izlet konča in se na zaprti cesti nadaljuje z ogledom relija za državno prvenstvo.
Na priložnostnem parkirišču na travniku je bil tudi mercedes-benz razreda S.
1