Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Ciril Komotar

Nedelja,
1. 12. 2013,
20.26

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Nedelja, 1. 12. 2013, 20.26

8 let

V dvomih zaradi vinjete? Siva kletka v Darsovem centru je odprta.

Ciril Komotar

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3
Pri državnem upravitelju avtocest smo preverili, kako merjenje vinjetne višine vozil nad prvo osjo poteka v praksi in govorili z Davidom Vatovcem, vodjo Darsovega cestninskega uporabniškega centra.

Noter in ven v le nekaj minutah

Siva kletka pred Darsovim cestninskim uporabniškim centrom v Ljubljani ostaja edino uradno merilno mesto, kjer lastniki morebitnih spornih vozil lahko izvedejo meritev.

Priročno za ljubljansko in zoprno za vse druge slovenske regije, zato po Darsovih trditvah že poteka nabava dodatnih merilnih naprav, ki naj bi bile dobavljene najpozneje do zaključka leta. Takrat bodo objavljene tudi lokacije in urnik dodatnih meritev.

Z enako, preprosto zasnovano merilno napravo in na enak način kot v glavnem uporabniškem centru bodo na terenu rokovali tudi Darsovi kontrolorji. Kako bodo ti zagotovili primerne pogoje (podlaga mora biti popolnoma ravna), na Darsu niso pojasnili.

Poraja se tudi vprašanje, kako bodo še pred nabavo dodatnih merilnih naprav oziroma še pred zaključkom leta ravnali z morebitno pritožbo voznika, ustavljenega nekje na prekmurski avtocesti, daleč stran od Darsovega centra v Ljubljani.

Kaj pa invalidi in družine?

Uredba o ceni vinjet za leta 2014 je v veljavo stopila 1. decembra, stekla je tudi že prodaja, zaradi površnega medresorskega usklajevanja pa kljub zagotovilom o pravočasni rešitvi, brez jasnega odgovora ostajajo invalidi in večje družine, ki kombije uporabljajo kot osebna prevozna sredstva.

O težavi smo podrobno že pisali, ob tem pa poudarjamo, da je v Sloveniji okoli 4.600 družin z vsaj štirimi otroki.

Ne spreglejte