Ponedeljek, 7. 11. 2016, 6.29
7 let, 2 meseca
Kitajska uradno predstavila svojega črnega orla
Kitajci s superlovcem in največjim vodnim letalom na svetu želijo zavladati nebu #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4,03
1
Kitajska je na velikem mednarodnem letalskem mitingu v Zhuhaiju prvič javno predstavila svoje najmodernejše bojno letalo. Gre za lovca J-20, ki po navedbah vojaških strategov predstavlja odgovor ameriškemu razvoju vojaškega letalstva in je jasen pokazatelj naraščajočih zmogljivosti kitajskih oboroženih sil. Lovec je sicer prvič poletel že leta 2011, trenutno pa imajo 8 tovrstnih prototipnih letal.
Kitajci želijo postati letalska velesila
Kitajski črni orel doseže 2100 km/h največje hitrosti. Dolg je 20 metrov, njegov razpon kril pa znaša 13 metrov. Bojni ptič je težek dobrih 19 ton, ob polni oborožitvi in s polnimi rezervoarji goriva pa se v zrak dvigne z največ 36 tonami mase.
Kitajska si želi okrepiti svoje oborožene sile in predvsem uravnotežiti razmerje sil na nebu, da bi lahko odločneje nastopala v regiji in tudi na mednarodnem parketu. "Nevidnega" lovca J-20 je razvilo kitajsko podjetje Aviation Industry Corporation of China. Država svoje najnovejše pridobitve pogosto predstavi prav na tem mitingu oziroma razstavi, ki poteka vsaki dve leti. Mednarodna zveza za letalski promet predvideva, da bo Kitajska do leta 2024 postala največji svetovni letalski trg.
V Zhuhaiju sta poleteli dve letali J-20, pred tem pa so ju po poročanju britanskega BBC videli le blogerji. Na mitingu so ju napovedali domači lovci J10, ki so z akrobatskimi preleti in barvnim dimom poskrbeli za pravi spektakel in ob britanskih Rdečih puščicah dokazali, da znajo tudi njihovi piloti z domačimi lovci prikazati zavidanja vredno usposobljenost.
Prvi zvezdnik kitajskega mednarodnega letalskega mitininga in avio ter vesoljske razstave je bil novi nadzvočni lovec domače proizvodnje J-20. Gre za bojno letalo z dolgim dosegom in nevidno "stealth" tehnologijo, ki leteči bojni stroj ne izriše na radarskih zaslonih zračne obrambe.
Transportni velikan in največje vodno amfibijsko letalo na svetu
Kitajske zračne sile pa pričakujejo tudi vodno oziroma amfibijsko letalo AG-600.
Že pred tem je Kitajska ljudska osvobodilna armada javnosti predstavila Y-20, kitajsko prvo težko transportno letalo. Kitajske zračne sile pa pričakujejo tudi vodno oziroma amfibijsko letalo AG-600, ki naj bi bilo največje tovrstno letalo na svetu sposobno pristati na valovih. Uradno naj bi bilo namenjeno raziskovalnim in reševalnim misijam na morju, poznavalci pa ocenjujejo, da Kitajska z njim pridobiva zelo zmogljivo sredstvo za nadzor spornih območij v Južnokitajskem morju.
Načrti kitajskega predsednika Xi Jinpinga med drugim vključujejo sposobnost kitajskega gospodarstva, da do leta 2025 zagotovi najvišjo konkurenčnost v mednarodnem merilu na področju proizvodnje in storitev z visoko dodano vrednostjo. S tem Kitajska tudi ne bi več potrebovala tujih podjetij v svojem proizvodnem procesu.
Podjetje Aviation Industry Corporation of China je na razstavi sporočilo, da so njihovi letni prihodki iz naslova poslovanja s tujino presegli 11,8 milijarde dolarjev (10,6 milijarde evrov).
Del vzpona kitajskega letalskega imperija bo tudi Slovenija: Pipistrel na Kitajskem sklenil 350 milijonov evrov vreden posel
Kljub velikemu ponosu pa Kitajci očitno potihoma še ne zaupajo svojemu superletalu, ki ga sicer poganjajo ruski motorji. V začetku novembra so namreč v Rusiji začeli izdelovati 24 superlovcev Suhoj S-35 flanker za kitajske zračne sile. Posel je vreden vsaj 2 milijardi dolarjev.
Američani namesto raket zrak-zrak odgovarjajo z laserskim ščitom
Samoobrambni visokoenergijski laserski ščit (SHiELD - Self-Protect High Energy Laser Demonstrator)
Bitka za prevlado neba pa bo med velesilami večna. Američani poleg nove generacije lovskih letal zdaj razvijajo še lasersko orožje za morebitne zračne spopade prihodnosti. Korporacija Northrop Grumman v tesnem sodelovanju in podpori ameriške vojske zdaj razvija nov laserski sistem, ki bi utegnil nadomestiti rakete zrak-zrak za obrambo letal in zračne boje.
Gre za lasersko orožje nove dobe, ki bo z natančnim in močnim laserskim žarkom uničevalo sovražna letala. Tak laserski sistem bo mogoče namestiti na srednje velika in velika lovska letala ter jurišne in strateške bombnike. Orožje razvijajo kot samoobrambni visokoenergijski laserski ščit (SHiELD - Self-Protect High Energy Laser Demonstrator). Orožje naj bi zraku začeli testirati leta 2019.
Pristanek lovcev F-16: letališče Cerklje po prenovi usposobljeno za zahtevne bojne naloge #video
Akrobatska formacija Bayi z lovci J-10 predstavlja kitajski TOP GUN, v katerih letijo najboljši piloti Kitajske ljudske osvobodilne armade. V Zhuhaiju so kitajski piloti sicer gostili tudi britansko akrobatsko formacijo, znano kot Red Arrows oziroma Rdeče puščice.
Kitajske letalske sile imajo trenutno na razpolago 2571 bojnih letal. Ameriška vojska pa v tem trenutku razpolaga s floto 3680 lovcev in lovskih jurišnih bombnikov.
Kitajci si s tem svojim najsodobnejšim in najzmogljivejšim bojnim letalom želijo moč svoje letalske sile PLAAF (People
Y-20, kitajsko prvo težko transportno letalo.
1