Sreda, 14. 6. 2023, 22.21
10 mesecev, 3 tedne
Renault 5
Nova "petka": znanih je vse več podrobnosti #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,61
Renault bo novo električno “petko” razkril prihodnje leto.
Vse več podrobnostih je znanih o novi generaciji renaulta 5, ki jo na cestah pričakujemo prihodnje leto.
Renault bo svoj naslednji električni avtomobil izdelal na platformi CMF-B EV. Z njim ciljajo na dostopnejše cene. Za zdaj je Renault poleg Volkswagna (koncept ID.2all) pokazal največ konkretnih podatkov o manjših električnih avtomobilih prihodnosti. Renaultov cilj je, da bi novodobna "petka" stala med 20 in 25 tisoč evri. To naj bi Francozom omogočilo dobičkonosnost.
To je sicer še vedno koncept, ki pa razkriva glavne linije.
Krajši ob od renault clia, kakšen bo doseg?
Že nekaj časa je znano, da bo novodobna električna "petka" krajša od štirih metrov, s tem tudi krajša od clia. Avtomobil bo dolg 3,95 metra, kar ga uvršča v urbana okolja, kjer se bo s svojo okretnostjo tudi dobro znašel. Renault 5 bo imel pet vrat, kljuke zadnjih stranskih bodo skrite ob rob stekel.
Motor bo imel moč okrog 134 "konjev", bateriji pa bosta na voljo v dveh kapacitetah. Manjša bo imela 40, večja pa 52 kilovatnih ur. Če gre sklepati po renaultu zoeju, bi doseg z večjo baterijo moral znašati vsaj med 300 in 350 kilometrov. Manjša baterija bo nudila primerljivo manjši doseg, a bo avtomobil z njo cenejši.
Renault 5 nekoč in v prihodnosti:
Renault 5 GT turbo.
Avtomobil je oblikoval Gilles Vidal, oblikovalski oče peugeota 208.
Kaj nova "petka" pomeni za prihodnost clia?
Kaj prihod električnega renaulta 5, ki je neposredno resda zamenjava za model zoe, pomeni za prihodnost clia? Slovenski prodajni prvak bo letos dobil obsežnejšo prenovo, podrobnosti glede nove generacije za zdaj še niso znane. Več informacij bo morda znanih v nekaj tednih, ko bomo v Bruslju vozili prenovljenega clia. Renaultov predsednik de Meo medtem ni izključil možnosti, da bi clio kmalu postal le še avtomobil za trge, kjer bo prodaja motorjev z notranjim izgorevanjem še dovoljena. Znotraj Evropske unije bo to načeloma do leta 2035. Težava za novo generacijo clia bodo višji okoljski standardi Euro 7, ki bodo na avtomobile njegove velikosti predvsem stroškovno zelo obremenilni. V razred manjšem avtomobilu so že danes, tako de Meo, finančno smiselni le še polno električni pogoni. Z novimi standardi bi se lahko podobno zgodilo še razred višje, to pa bi nato povečalo zanimivost novodobnega renaulta 5.
