Drama v Mercedesovi garaži, a prvi "pole position" za Antonellija

Sportal Najboljši šprint do zdaj: prehitevanja za vodstvo in zmaga za šest desetink

Kimi Antonelli je dobil kvalifikacije v Šanghaju. Foto: Reuters Devetnajstletni Kimi Antonelli (Mercedes) je postal najmlajši v zgodovini s prvim štartnim položajem v kraljici avtomotošporta. Italijanski talent je prevzel rekord, ki ga je imel Sebastian Vettel. A v Mercedesovi garaži je bilo tokrat tudi nekaj drame. Že ob koncu drugega dela kvalifikacij je George Russell (Mercedes) tarnal, da z dirkalnikom nekaj ni v redu. Na začetku odločilnega dela mu je menjalnik ostal v prestavi. Uspelo mu je, da se je vrnil v garažo, mehaniki pa so morali najti rešitev v manj kot desetih minutah. Poskušali so tudi z menjavo volana. Uspelo jim je! Še pravočasno se je vrnil na stezo in z dvema desetinkama zaostanka za Antonellijem dosegel drugi čas kvalifikacij. 

Oscar Piastri in Lando Norris sta si pridirkala tretjo vrsto. Foto: Reuters V drugi vrsti bosta v nedeljo ob 8.00 po srednjeevropskem času Lewis Hamilton in Charles Leclerc (Ferrari). V zadnjem delu kvalifikacij sta lovila dirkalnik v zavojih. Na dirki se zdi Ferrarijev dirkalnik še boljši. Precej boljši kot na VN Avstralije prejšnjo nedeljo pa je McLaren. Malo v šali, malo zares: morda jim je Mercedes le dostavil navodila za uporabo pogonskega sklopa. Oscar Piastri in Lando Norris sta za peto in šesto štartno mesto zaostala pol sekunde. Medtem pa Red Bull, ki letos motorje izdeluje sam s pomočjo Forda, zaostaja za prvo trojico ekip, Max Verstappen na osmem štartnem položaju zaostaja skoraj sekundo.

Gabriel Bortoleto bi morda prišel med najboljših deset, a se je zavrtel v zadnjem zavoju. Foto: Reuters Red Bullova dirkača sta se komaj prebila v prvo deseterico. Isack Hadjar je imel še nekaj sreče, saj se je Gabriel Bortoleto (Audi), ko je bil v drugem delu kvalifikacij na poti, da ga prehiti, zavrtel v zadnjem zavoju. Audi, ki je nasledil ekipo Sauber, je pozitivno presenečenje začetka nove sezone. Njihov novi pogonski sklop deluje dobro, Bortoleto celo napoveduje, da bo prej ali slej najboljši. Nico Hülkenberg (Audi) je končal na 11. mestu, le dve tisočinki za prvo deseterico. Bolje kot v Melbournu v Šanghaju kaže ekipi Alpine, Pierre Gasly se je prebil v deseterico. Podobno kot McLaren tudi oni zdaj že nekoliko bolje poznajo delovanje Mercedesovega motorja. Navdušuje tudi mladi Oliver Bearman (Haas), ki se je prav tako zanesljivo prebil med najboljših deset.

Tri ekipe občutno počasnejše

Williamsov dirkalnik kljub Mercedesovemu pogonskemu sklopu na začetku sezone ni konkurenčen. Foto: Reuters V prvem delu kvalifikacij, ko je bil najhitrejši Leclerc, so bile razlike zelo majhne. Šestnajsterica je bila v razmaku vsega sekunde. V negativni smeri odstopajo samo dirkači ekip Williams, Aston Martin in Cadillac, ki so si znova razdelili zadnjih šest štartnih mest. Najboljši med njimi je bil Carlos Sainz (Williams) na 17. mestu. Williamsov dirkalnik je pretežak, tako da mu ne pomaga niti Mercedesov pogonski sklop. Aston Martin ima velike težave s Hondinim motorjem, Cadillac pa je povsem nova ekipa.

Sportal Dirki F1 v Savdski Arabiji in Bahrajnu naj bi odpovedali

Sportal Mercedesu prva vrsta na šprintu, a ob Ferrariju je blizu tudi McLaren

Sportal Ferrari bo v Šanghaju preizkusil inovativno vrtljivo krilce

Sportal Izjemna statistika Hamiltona v Šanghaju, torej sledi prva zmaga s Ferrarijem?

Sportal Kar 120 prehitevanj, a navdušeni le prvi štirje, preostali zaskrbljeni