Alternativni pristop Lewisa Hamiltona, na zmago računa Lando Norris

Sportal Neustavljiv in pogumen. Sinonim za ti dve besedi je Alex Zanardi.

Lani je v Montrealu zmagal George Russell. Foto: Reuters Dirkališče, poimenovano po pokojnem kanadskem dirkaču Gillesu Villeneuvu, gosti dirko za veliko nagrado Kanade že od konca 70. let prejšnjega stoletja. S po sedmimi zmagami sta na njem najuspešnejša Michael Schumacher in Lewis Hamilton, ki pa je v Montrealu nazadnje zmagal leta 2019. Potem je tri zmage nanizal Max Verstappen, lani pa je bil najboljši George Russell. To je bila ena od dveh Mercedesovih zmag lani, letos pa je srebrna puščica številka 1, saj sta Russell in vodilni v prvenstvu Kimi Antonelli dobila uvodne štiri dirke. Med ekipami ima v Kanadi največ zmag Ferrari (14), a zadnjo s Sebastianom Vettlom leta 2018. McLaren ima eno manj, 13. je angleški ekipi leta 2012 pridirkal Hamilton. Lanski prvak Lando Norris je prav v Montrealu skoraj zapravil lovoriko, saj je trčil z ekipnim kolegom Oscarjem Piastrijem. Britanec je odstopil, Avstralec pa je bil četrti.

V Kanado je kot vodilni v letošnjem prvenstvu prišel komaj 19-letni Andrea Kimi Antonelli, ki je dobil tri od dosedanjih štirih dirk. Foto: Reuters Dirkališče Gilles Villeneuve je dobilo mitski status leta 1999, ko so v zadnji šikani v zid prileteli takrat zadnji trije prvaki Michael Schumacher, Damon Hill in Jacques Villeneuve. Zato so tisti zid poimenovali Zid prvakov. Tisto sezono sta vanj zadela tudi Ralf Schumacher in Ricardo Zonta. Pozneje sicer v tej šikani ni bilo več toliko trčenj, so pa trdoto zidu tam izkusili tudi Jenson Button (2005), Sebastian Vettel (2011) in nenazadnje tudi Verstappen (2024).

Norris: Steza v Montrealu nam ustreza

Lando Norris nima najboljšega spomina na Montreal, saj je lani odstopil po trčenju z ekipnim kolegom. Foto: Guliverimage Z dvojno zmago na šprinterski dirki v Miamiju ter drugim in tretjim mestom na klasični dirki je McLaren pred tremi tedni pokazal, da je s posodobitvami na dirkalniku znova v igri za najvišja mesta. A Mercedes, ki na Floridi ni imel novih elementov na dirkalniku, zdaj s tem prihaja v Quebec. Norris vseeno verjame, da bo ta konec tedna prva priložnost za zmago letos. Zanj bi bila to 12. v formuli 1. "V Miamiju smo močno napredovali, zato smo zdaj samozavestnejši. Vemo pa tudi, da nam steza v Kanadi ustreza." Zaveda pa se, da je po štirih dirkah sezone še prezgodaj za točne napovedi. "V formuli 1 po eni dirki ne moreš ničesar soditi. Videti moraš, kako dober si na več različnih dirkališčih: na uličnih, ko je vroče, ko je hladno, na zavitih in na hitrih."

Hamilton pred VN Kanade ni šel v simulator

Lewis Hamilton je bil letos najboljši v Šanghaju, kjer je bil tretji. Foto: Reuters Ferrari na zmago v Kanadi čaka že osem let. Vprašanje je, ali jo lahko doseže letos. Steza ima štiri dolge ravnine, Ferrarijev pogonski sklop pa za zdaj ni tako močan kot Mercedesov. Sezona je za italijansko ekipo hladno-topla, tako kot že nekaj zadnjih let. Charles Leclerc je bil dvakrat tretji, enkrat tretji tudi Lewis Hamilton. V Miamiju so imeli visoka pričakovanja, izplet pa je bil precej slab: Leclerc je v zadnjih krogih zapravil stopničke in bil le osmi, šestouvrščeni Hamilton pa celoten konec tedna ni bil konkurenčen dirkačem pred sabo. Sedemkratni prvak je zato za Montreal ubral drugačen pristop, enak tistemu iz Šanghaja, kjer je bil tretji. Dirkači običajno pred dirko trenirajo v simulatorju, a Hamiltonu to za Miami ni prav nič pomagalo, saj so bile razmere na stezi drugačne od pričakovanj, dirkalnik pa so tako nastavili povsem narobe. Zato ga za Montreal ni uporabil, enako, kot je to storil za Šanghaj. "V Šanghaju sem imel tako najboljši konec tedna letos. Zato sem šel zdaj v tovarno samo na sestanek, ne pa tudi v simulator."

Sportal Verstappna vse poti vodijo v McLaren. Pa bi ga sploh želeli?

Sportal Kimi Antonelli piše zgodovino, a šef ga opozarja

Sportal Prehitevanja za stopničke do zadnjega zavoja, Antonelli do tretje zaporedne zmage