Toyoti najlažji, BMW-ja najtežja

Mladi Nemec, ki si je s svojim Red Bullom v soboto pridirkal tretji najboljši štartni položaj, ima praktično za štiri kroge več goriva kot Jarno Trulli in Timo Glock. Na dirkališču Sakhir v Bahrajnu naj bi dirkalniki porabili okoli 2,6 kilograma goriva na krog, zaradi letošnjega obveznega objavljanja teže dirkalnikov po kvalifikacijah pa so možni tudi nadvse zanimivi izračuni. Seveda gre zgolj za ugibanja, ki pa so vseeno lahko sila informativna. Najmanj goriva naj bi v svojem dirkalniku imel Timo Glock, zgolj 35 kilogramov, kar naj bi Nemcu zadostovalo za vsega 12 krogov. Robert Kubica (BMW Sauber) pa bo imel goriva za kar 32 krogov, kar bržkone kaže na taktiko enega postanka v boksih. Po kvalifikacijah je bil zaradi oviranja Marka Webbra kaznovan voznik ekipe Force India Adrian Sutil, ki bo namesto s šestnajstega štartal z devetnajstega mesta.

Po dveh deževnih dirkah se lahko dirkači v Bahrajnu veselijo suhe preizkušnje, a težave v zalivski državici so drugačne. V soboto so se ubadali z visokimi temperaturami, okoli 40 stopinj Celzija, te naj bi bile v nedeljo nižje, okoli 33 stopinj Celzija, zato pa bo težave povzročal veter. Ta lahko na stezo prinese večje količine peska, zaradi česar naj bi bil vsaj v začetku dirke slabši oprijem, zaradi peska v atmosferi pa bo bržkone nekoliko zmanjšana tudi vidljivost.

Dirkače čaka torej peklenskih 57 krogov, dirka pa se bo začela ob 14. uri po srednjeevropskem času.