Tim Gajser
Ponedeljek, 25. 5. 2026, 9.00
1 mesec, 2 tedna
Na VN Francije sta grdo padla Tim Gajser in Jan Pancar
Tim Gajser: Koleno me zelo boli. Ko pridem domov, bom naredil preiskave.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,19
Tim Gajser ni bil kriv za padec. Ni se mogel izogniti Tomu Viallu.
Šesta letošnja dirka svetovnega prvenstva je minila v znamenju več grdih padcev, udeležena pa sta bila tudi Tim Gajser in Jan Pancar. Gajser upa, da koleno ni huje poškodovano, Pancar sporoča, da je z njim vse v redu. Po dirki je na novinarski konferenci ostro proti vodstvu tekmovanja in zvezi FIM nastopil aktualni svetovni prvak Romain Febvre, češ da dogajanja niso imeli pod nadzorom. "Nimajo nobenega spoštovanja do voznikov."
Najboljši motokrosisti na svetu so že večkrat javno kritizirali nekatere proge na koledarju svetovnega prvenstva MXGP, češ da so nevarne, preozke ali slabo pripravljene. Vselej naletijo na gluha ušesa Mednarodne motociklistične zveze (FIM) in vodstva tekmovanja. Še nikoli pa proti sami zvezi ni tako neposredno nastopil aktualni svetovni prvak Romain Febvre (Kawasaki), ki se je razgovoril po dirki za veliko nagrado Francije v Lacapelle Marivalu.
Gajser: Upam, da bom lahko dirkal že prihodnji konec tedna
Tim Gajser upa, da koleno ni resneje poškodovano.
To prizorišče je dirko svetovnega prvenstva gostilo šele drugič. Že pred začetkom so se mnogi bali, da je nekaj zavojev preozkih in nevarnih. In res so se zgodili trije hujši padci, v katere je bilo vpletenih več voznikov. Kar peterica je bila na tleh v prvem zavoju v drugi vožnji, najhuje sta jo skupila Tom Vialle (Honda) in Tim Gajser (Yamaha), ki je precej šepal. Dobil je udarec v koleno. Več za zdaj ni znanega. Videli smo le fotografijo s povitim kolenom. "Zadel sem v Viallov motor. Nisem se mu mogel izogniti. Trk je uničil moj motor, sam sem se malo udaril v koleno," je po dirki povedal Gajser. "Pregledali bomo koleno. Upam, da bom lahko dirkal že prihodnji konec tedna."
"Ne vem, kaj naj rečem. Ničesar nisem mogel narediti. Pred mene je priletel Viallov motor, ko je ta zadel bankino. Nisem uspel zavreti, ker je motor naenkrat priletel pred mene. In sem z vso hitrostjo zadel v njega. Tako sem motor povsem poškodoval. V koleno sem se udaril in me zelo boli. Motor smo morali zamenjati in sem šel z drugim na rampo. A v pravilniku naj bi bilo, da po začetku tekme, ne bi smel menjati motorja, lahko bi ga samo po ogrevalnem motorju. In zato z Viallom nisva smela štartati. A to je šport. Upam, da s kolenom ni prehudo. Ko pridem domov, bom naredil preiskave, vse poslikal. Upam, res upam, da bom lahko kolikor toliko sestavljen za Nemčijo. Zagotovo ne bom stoodstoten. Bomo videli," je iz Francije za Val 202 sporočil Gajser. O prvi vožnji pa: "Štarti mi letos zelo nagajajo. Testiramo, poskušamo različne stvari, a nismo tam, kjer bi si želeli biti. In zato so začetki dirk zelo težki, ko sem tam okoli 10., 12. mesta. Ko pridem na tretje mesto, sta pa prva dva že zelo spredaj. In ju je težko loviti. Sta res vrhunska voznika. Pa sem imel enako hitrost."
Pancar: Neumen padec, a je vse v redu
Jan Pancar sporoča, da je z njim vse v redu.
Motorja dirkačev sta bila tako poškodovana, da sta na ponoven štart, ki je sledil, prišla z rezervnima. Sledilo je nekaj minut popolne zmede. Francozu sploh niso dovolili na štartno rampo, Slovenca so z nje tako rekoč spodili. Po pravilniku po štartu dirke motorja ne smeš več zamenjati. Še vodstvo tekmovanja ni bilo prepričano o tem pravilu, odgovorne so nanj opozorili Viallovi in Gajserjevi tekmeci. Po ponovnem štartu sta po prvem zavoju sledila dva padca, v obeh sta bila udeležena dva voznika. Prek krmila je grdo padel Jan Pancar (TEM JP253 KTM), ki dirke ni mogel nadaljevati. "Neumen padec, a je vse v redu," je sporočil.
Benistanta odpeljali s helikopterjem
Najhuje jo je skupil Thibault Benistant (Motoblouz Honda), ki je padel v prvi vožnji. Ko se mu je umikal, je na tleh končal tudi Pancar. Francozu so več minut pomagali na progi in ga nato s helikopterjem prepeljali v bolnišnico. Vožnje niso prekinili z rdečo zastavo. Kaj je z njim, za zdaj ni znano, je bil pa ta dogodek tisti, ki je najbolj razjezil Febvra. "Po hudi nesreči v prvi vožnji so ga odpeljali v bolnišnico, kjer mu nudijo najboljšo možno oskrbo. Celotna ekipa ti stoji ob strani in misli nate," je prek družabnih omrežij sporočila njegova ekipa. Tudi sporočilo vodstva tekmovanja nakazuje, da je z njim precej resno. "Celotna motokros družina stoji ob strani Thibaultu in njegovi družini v teh težkih trenutkih. Ostani močan, Thibault."
The entire motocross community stands with Thibault and his family in this incredibly difficult time.
— MXGP (@mxgp) May 25, 2026
Stay strong, Thibault! We are all behind you 🤍 pic.twitter.com/ehmesoGOvt
Febvre: FIM nima nobenega spoštovanja do voznikov
Romain Febvre je ostro nastopil proti FIM.
Febvre je osvojil tretje mesto – zaostal je za premočnima Jeffreyjem Herlingsom (Honda) in Lucasom Coenenom (KTM) – ter tako sodeloval na novinarski konferenci po dirki. "Kot prvo, na novinarski konferenci ni nikogar iz FIM. Nimajo nobenega spoštovanja do voznikov. V prvi vožnji smo v prvem krogu videli grdo nesrečo Thibaulta. Ležal je na tleh. Rumene zastave so bile dvignjene vsaj pet krogov. Bil je nezavesten. Ni čutil noge. Moral je na helikopter, a niso izobesili rdeče zastave! Ali so čakali, da bo kdo umrl!? Ne razumem. Dirkamo na najvišji ravni, pa se obnašajo, kot da gre za dirke državnega prvenstva. Nimajo nobenega spoštovanja do voznikov."
"Vodstvo tekmovanja sploh ni vedelo, kaj naj naredi"
Po množičnem padcu v drugi vožnji so to prekinili z rdečo zastavo, pa čeprav nobeden od voznikov ni ostal na tleh. Febvre se je obregnil ob dogajanje na štartni rampi pred ponovnim štartom. "Ko smo imeli rdečo zastavo v drugi vožnji, vodstvo tekmovanja sploh ni vedelo, kaj naj naredi. Niso vedeli, da z rezervnim motorjem ne smeš na ponoven štart. Ničesar nimajo pod nadzorom. Res ne razumem, ampak nič se ne bo spremenilo. Lahko govorim še deset minut. Res je slabo, da je tako." Za samo progo je dejal, da ni bila na ravni svetovnega prvenstva in da se skoraj ni dalo prehitevati, še posebej ne na dirki MX2.
