Torek, 16. 6. 2026, 17.45
3 tedne, 5 dni
Prvi posnetki dirkališča v Madridu
Madring bo pravočasno zgrajen, imel bo zavoj s 24-odstotnim naklonom
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,01
Steza bo nekaj posebnega, predvsem z impresivnim 550 metrov dolgim nagnjenim ovinkom, poimenovanim Monumental, ki se ponaša z 24-stopinjskim naklonom.
Na severnem robu Madrida, pri razstavišču Ifema, so predstavili projekt mestnega dirkališča Madring, ki bo med 11. in 13. septembrom letos prvič gostil veliko nagrado Španije v prvenstvu formule 1. Nekaj posebnega bo zavoj s 24-odstotnim naklonom (poglejte v spodnjem videoposnetku), kar je poudaril tudi španski voznik Carlos Sainz. Šlo bo za kombinacijo ulične steze in stalnega dirkališča. Gradnja sicer še vedno poteka. Govori se, da objekt ne bo pravočasno dokončan, a župan Jose Luis Martinez-Almeida in direktor Madringa Luis Garcia Abad zagotavljata, da bo.
Madring bo gostil veliko nagrado Španije vsaj naslednjih deset sezon, dirka v Barceloni pa je pod imenom VN Katalonije od zdaj na sporedu vsako drugo leto. Novo dirkališče na severnem obrobju Madrida še gradijo, 5,4-kilometrski krog je speljan okoli stavb Ifeme, madridskega razstavišča. Del steze bo potekal po mestnih ulicah, del pa bo namenjen izključno dirkališču.
Jose Luis Martinez-Almeida
"Želeli smo si dogodek v Madridu, s katerim bi svetu predstavili naše mesto in našo državo. Možnost uporabe obstoječe infrastrukture nam je omogočila, da smo prihranili veliko denarja in časa," je pojasnil Luis Garcia Abad, direktor Madringa in nekdanji agent španskega dirkača Fernanda Alonsa.
Steza bo nekaj posebnega, predvsem z impresivnim 550 metrov dolgim nagnjenim ovinkom, poimenovanim Monumental, ki se ponaša z 24-stopinjskim naklonom, kar je največji dovoljeni naklon Mednarodne avtomobilistične zveze (Fia). Ta naklon bo edinstven v koledarju, saj je bistveno daljši od tistega na dirkališču Zandvoort na Nizozemskem, ki bo avgusta gostilo VN Nizozemske.
Medtem so glavna gradbena dela, vključno z asfaltiranjem, končana. Začasne tribune, ki bodo sprejele do 98 tisoč gledalcev, in najdražje območje za visoke goste, načrtovano za 20 tisoč ljudi, še niso nameščeni, prav tako niso še končali večine ograjnih elementov, ki varujejo stezo. V torek so številna gradbena vozila še vedno delala, zlasti pri gradnji največje cone za navijače v koledarju, ki je v bližini Monumentala. "Delovali bomo po urniku. Najbolj zapleteni deli so končani, zato me ne skrbi, čeprav ne smemo popustiti," je dejal Carlos Jimenez, direktor operacij na Madringu.
Madrid bo edina evropska prestolnica, ki bo gostila dirko za veliko nagrado, dirkališče pa bo na idealni lokaciji, le nekaj minut od letališča in mestnega središča, ter povezano z metrojem in primestnim železniškim omrežjem, pravijo organizatorji. Ocenjujejo, da bo več kot osemdeset odstotkov gledalcev za prihod uporabilo javni prevoz, s čimer se bo zmanjšal ogljični odtis dirke.
Španska prestolnica bo po 45-letni odsotnosti ponovno gostila formulo 1. Zadnja velika nagrada je bila leta 1981 na dirkališču Jarama, približno 30 kilometrov severno od mesta.
