Kar 120 prehitevanj, a navdušeni le prvi štirje, preostali zaskrbljeni

Sportal Po uvodnih krogih s številnimi prehitevanji dvojna zmaga za Mercedes

Prehitevanj še posebej v uvodnih krogih ni manjkalo, niti za vodstvo. Foto: Guliverimage Po uvodni dirki prvenstva formule 1 imajo dirkači in navijači mešane občutke. Akcije ni manjkalo, a večina je bila povezana z okvarami novega materiala in umetno ustvarjenimi pomagali za prehitevanja. Če smo lani v Melbournu videli 45 prehitevanj, jih je bilo letos kar 120. V prvih krogih sta se nekajkrat v vodstvu izmenjala George Russell (Mercedes) in Charles Leclerc (Ferrari). Njuni ekipi oziroma inženirji so v zadnjem letu opravili najboljše delo pri dizajnu dirkalnikov po novih pravilih in predvsem pri izdelavi novih pogonskih sklopov.

"Občutek je izjemen. Na začetku dirke je bil pravi boj. Slabo sem štartal in se res dobro boril s Charlesom. Vesel sem, da sem prvi prečkal ciljno črto," je bil navdušen Russell, ki je dosegel šesto zmago v kraljici avtomotošporta. "Kar nekaj let smo čakali, da smo spet dobili tako dober dirkalnik. Ne bi mogli začeti bolje." Kimi Antonelli je Mercedesu privozil dvojno zmago. "V prvih krogih je bilo res noro dirkanje. Gumb za prehitevanja je tako močan, da je ponudil veliko akcije. Bilo je prav zabavno," je poudaril mladi Italijan. 

Hamilton: Občutek v dirkalniku je dober. Dirka je bila prav zabavna.

Lewis Hamilton se je zabaval. Foto: Guliverimage Ferrari ima lepo prednost pri speljevanju, drugače pa ima Mercedes najhitrejši dirkalnik, je po tretjem mestu priznal Leclerc. "Več od tretjega mesta ni bilo mogoče. Mercedes je imel boljši ritem, a ne toliko boljši, kot smo mislili po kvalifikacijah. To je dobro. Mislim pa, da zmagati ne bi mogli." Priložnosti z na koncu četrtim Lewisom Hamiltonom nista dobila, saj so se pri Ferrariju kot že ničkolikokrat ušteli s taktiko postankov. Ob prvem virtualnem varnostnem avtomobilu nobeden od dirkačev ni zapeljal v bokse, kot sta storila oba pri Mercedesu in se tako že v 13. krogu otresla rdeče nevarnosti. "Dobro se počutim. Želim si, da bi bila dirka še malo daljša. Še kakšnih pet krogov in bil bi tretji," je dejal sedemkratni prvak, ki je v zadnjih krogih res ujel ekipnega tekmeca. "Veliko pozitivnega se lahko naučimo iz te dirke. Občutek v dirkalniku je dober. Dirka je bila prav zabavna." Dodal je, da jim v primerjavi s Ferrarijem še manjka nekaj moči v pogonskem sklopu.

Aktualni prvak zaskrbljen nad zaostankom za Mercedesom in Ferrarijem

Branilec lovorike Lando Norris je sezono začel s petim mestom. Foto: Guliverimage Že res, da s postankom več, a lani prvi in drugi v prvenstvu Lando Norris (McLaren) in Max Verstappen (Red Bull) sta na petem in šestem mestu zaostala skoraj celo minuto. "Na začetku dirke smo bili precej počasni. Ob koncu smo bili malo hitrejši, a hitrejši v primerjavi z Maxom in preostalimi za nami, nikakor pa v primerjavi z dirkači pred nami," je bil kar nekoliko zaskrbljen Britanec. Dodal je, da morajo bolje razumeti, kako deluje pogonski sklop. Ne nazadnje uporabljajo enakega kot Mercedesova ekipa, ki naj bi bila prav po njegovi zaslugi tako hitra. "Zdaj je jasno, da moramo izboljšati tudi sam dirkalnik. Rekel bi, da gre bolj za dirkalnik kot za pogonski sklop." Jasno je bilo, da bodo razlike na prvih dirkah velike, saj ekipe šele zares spoznavajo ter še razvijajo dirkalnik in motor. Med sezono se lahko zato razmerje še spremeni. Na to upa nizozemski as: "Lahko bi bil zaskrbljen, a to nič ne spremeni. Nisem zaskrbljen. Samo delati moramo, da bomo zmanjšali zaostanek in bomo spet bolj konkurenčni." 

Prvenstvo se bo z drugo od 24 dirk nadaljevalo že prihodnji konec tedna z veliko nagrado Kitajske, ko bo v Šanghaju tudi šprinterska dirka.

Sportal George Russell razred zase, Kimi Antonelli od silovite nesreče do drugega mesta

Sportal Oscar Piastri najhitrejši prvi dan nove sezone, nastop Aston Martina na dirki ogrožen

Sportal Začenja se "formula E na steroidih", formula 1, ki jo bomo težko razumeli