Sobota, 21. 2. 2026, 9.40
1 mesec, 2 tedna
Po koncu zimskih testiranj ekip formule 1
Ob teh številkah se Ferrariju in Mercedesu lahko smeji
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,74
V Bahrajnu smo nekajkrat preizkusili tudi start, saj bo speljevanje s tako drugačnim pogonskim sklopom (50-odstotno električni del, 50-odstotno del z notranjim izgorevanjem) precej drugačen. Očitno so najboljše delo naredili pri Ferrariju.
Čez dva tedna se bomo zbujali zgodaj zjutraj in na trnih spremljali uvodno veliko nagrado nove ere formule 1, v soboto sedmega marca kvalifikacije in v nedeljo osmega prvo od 24 dirk na dirkališču Albert Park v Melbournu. Po končanih testiranjih v Bahrajnu lahko le ugibamo, da sta po novih pravilih najboljši dirkalnik in pogonski sklop izdelala Mercedes in Ferrari, najbližje pa naj bi jim bila McLaren in Red Bull.
Največ kilometrov je na testiranjih naredila Mercedesova ekipa, samo George Russell jih je odpeljal kar 3523.
Ker na testiranjih vsaka ekipa opravlja svoje delo, sami rezultati niso povsem verodostojni, a prvo sliko le dajejo. Najhitrejši krog šestih dni dirkanja v Bahrajnu je v petek popoldne odpeljal Charles Leclerc (Ferrari), največ dni sta bila sicer na prvem mestu dirkača Mercedesove ekipe. Več povedo številke o odpeljanih krogih, saj je ob novi generaciji dirkalnikov prvi izziv že vzdržljivost materiala. Tukaj imata največ težav Aston Martin in Cadillac. Največ krogov oziroma kilometrov je naredil George Russell (Mercedes). Mercedesova ekipa je odpeljala kar trikrat več krogov kot ekipa Aston Martin. Zbrali smo nekaj najbolj zanimivih številk s testiranj.
1. Charles Leclerc (Ferrari) 1:31,992 (202 kroga)
2. Kimi Antonelli (Mercedes) 1:32,803 (197)
3. Oscar Piastri (McLaren) 1:32,861 (222)
4. Lando Norris (McLaren) 1:32,871 (173)
5. Max Verstappen (Red Bull) 1:33,109 (204)
6. George Russell (Mercedes) 1:33,197 (235)
7. Lewis Hamilton (Ferrari) 1:33,408 (122)
8. Pierre Gasly (Alpine) 1:33,421 (179)
9. Oliver Bearman (Haas) 1:33,487 (199)
10. Gabriel Bortolero (Audi) 1:33,755 (171)
11. Franco Colapinto (Alpine) 1:33,818 (180)
12. Nico Hülkenberg (Audi) 1:33,987 (186)
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 1:34,149 (240)
14. Esteban Ocon (Haas) 1:34,201 (205)
15. Isack Hadjar (Red Bull) 1:34,260 (125)
16. Carlos Sainz (Williams) 1:34,342 (196)
17. Liam Lawson (Racing Bulls) 1:34,532 (167)
18. Alex Albon (Williams) 1:34,555 (172)
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 1:35,290 (131)
20. Sergio Perez (Cadillac) 1:35,369 (135)
21. Lance Stroll (Aston Martin) 1:35,974 (32)
22. Fernando Alonso (Aston Martin) 1:36,536 (96)
Piastri: Ne bi rekel, da smo najhitrejši, nismo pa tudi slabi
Oscar Piastri (McLaren) je lansko sezono končal na tretjem mestu, samo za Landom Norrisom in Maxom Verstappnom.
Po zimskih testiranjih se tako večin ljubiteljev formule 1 sprašuje, ali je Ferrari ali Mercedes tisti, ki ga bodo vsi skušali ujeti in prehiteti. Drugo vprašanje pa se navezuje na ekipo prvakov. McLaren je osvojil zadnji dve konstruktorski lovoriki, dirkaški naslov pa lani Lando Norris. Tretji v lanskem seštevku Oscar Piastri je po koncu testiranj tako povedal: "Smo malo bolj optimistični. Testiranja so minila brez težav. Naredili smo veliko krogov in se naučili veliko stari, dobre in slabe. Imamo nekaj dobrih idej, v katero smer moramo. Ko je enkrat toliko sprememb v pravilih, preizkušaš marsikaj, kaj uspe, kaj pa ne. Ne bi rekel, da smo najhitrejši, nismo pa tudi slabi."
6.202 kilometra - Mercedes
6.118 - Haas (Ferrari)
6.081 - Ferrari
5.777 - McLaren (Mercedes)
5.458 - Racing Bulls (Red Bull Ford)
5.289 - Alpine (Mercedes)
5.048 - Red Bull (Red Bull Ford)
4.942 - Audi
4.276 - Williams (Mercedes)
3.935 - Cadillac (Ferrri)
2.115 - Aston Martin (Honda)
