Drugi tir bi gradili Kitajci, Turki, Nemci in Francozi

Za gradnjo drugega tira med Divačo in Koprom se resno zanimajo Kitajci, v Dnevniku piše Primož Cirman. Ministrstvo za infrastrukturo so namreč v začetku junija obiskali zastopniki kitajskega državnega infrastrukturnega velikana China Road and Bridge Corporation. Sloveniji naj bi ponujali javno-zasebno partnerstvo za izvedbo projekta, ocenjenega na 1,4 milijarde evrov. Sodelovanje naj bi zajemalo tudi financiranje s posojili kitajske izvozno-uvozne banke (EXIM).

Slovenija ne ve, ali bi drugi tir sploh gradila A pred novimi pogovori s Kitajci sta najmanj dve oviri. Prva je povezana s pogoji, ki jih ti ponujajo za sodelovanje, saj naj bi večino del opravili kitajski gradbinci, kar za slovensko stran naj ne bi bilo sprejemljivo. Tudi pogoji financiranja naj bi bili manj ugodni, kot če bi se država zadolžila pri Evropski investicijski banki. Druga ovira pa se nanaša na dejstvo, da še vedno ni dokončno jasno, ali se bo Slovenija gradnje drugega tira sploh lotila.

Nejasnosti v zvezi s projektom otežujejo pogovore tudi z drugimi interesenti. V zadnjih dveh mesecih so ministrstvo obiskali še trije potencialni investitorji, poleg Kitajcev še predstavniki turške gradbene skupine Yapi Merkezi, francoske multinacionalke Vinci in nemškega Gauffa.

Za dodatna pojasnila v zvezi s projektom smo se obrnili na ministrstvo za infrastrukturo. Njihove odgovore še čakamo.